迈巴赫S级自重生之日起，就打的错位竞争的牌，国内认识迈巴赫大概始于57和62车型，这两款车也是迈巴赫品牌重新腾飞的重要车型，在豪华汽车领域和劳斯莱斯、宾利并驾齐驱。不过由于销售业绩不佳，不得不在2013年全面停产。这次我们见到迈巴赫时，它悄悄改变了自己的身份和定位，走下神坛而不再高高在上，迈巴赫成为了梅赛德斯旗下和AMG、奔驰并列的子品牌。它的名字也改为梅赛德斯-迈巴赫。

如果你觉得迈巴赫450动力稍微捉襟见肘，而650/680的12缸又没太大必要，那么迈巴赫S560或许您真的应该好好考察一下：4.0T V8发动机，既有排面，又有动力:470马力 ,700牛米!

迈巴赫S在内饰方面完全照搬了奔驰 S的设计，不过是一些材质与工艺方面的变化，还是值得我们慢慢回味。这辆迈巴赫S中控台上的菱形缝线区域使用的都是诗米安(半苯胺)皮革，这种皮革表面仅经过简单处理，极大地保留了皮质的天然状态，因此对于原材料的要求也是十分严苛。

作为一种身份的象征，一块经万国(IWC)打造的钟表被放置在了迈巴赫S 600的中控台处。迈巴赫S 600的音响系统也十分考究，由24个高品质扬声器组成的Burmester(柏林之声)3D环绕立体声音响系统，能够为车内乘客提供High-End级别的音质效果。

从配置上看，迈巴赫S相比奔驰 S有了一定提升。万国电子时钟、柏林之声3D音响、半苯胺皮革内饰以及香桃木装饰板，再加上车身尺寸的变化以及20英寸的古典轮圈，怎么算这些钱花的都是物有所值。

这款车的后排装备两个可独立电动调节的豪华行政座椅，官方称之为“顶级后排组件”，它在S 600 L座椅的基础上增加了左后座脚托座椅能像飞机商务舱那样从竖直坐姿变为半躺姿态，坐上去极为舒服，配上柔软的小头枕，感觉更棒。 两个座椅的配置是一样的，但右边的座椅肯定要更尊贵一些，因为你可以通过车门上的调节钮把前排副驾驶座椅移到最前，形成超大的腿部空间.