【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：全新吉姆尼，秉承20多年的家族车系传统，强大的越野脱困能力有目共睹。在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车，可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位，在小型越野车领域鲜有对手。

经过20年的演变，19吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽、甚至无人之境，在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么?就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。所以，吉姆尼绝非城市定位的走量车型，它一贯最求的只有一点，即使在最极端的地表环境下，塑造一款可以托付生命的真正4*4“诺亚方舟”。

车底坚如磐石的梯形大梁，19款的坚固程度又比前代车型增加150%。此外，吉姆尼依旧保留了三连杆纵桥、横向拉杆以及螺旋弹簧，可选全时四驱，增强脱困能力。可调节电子牵引力控制系统可以发挥差速器作用，在前后轮之间自由分配动力输出比例。

2019款吉姆尼经过二十年的设计，在外观上延续的经典，但是在内饰上的变化是非常大的，有这更加精细的设计，并且在内饰的表现风格上有了更好的诠释，使用硬性直线条作为内饰的设计元素，使得有这较强的力量视觉感受，在2250mm的轴距下，显然吉姆尼的定位非常明确，就是一款小众的硬派越野车型，在空间上自然是要考虑清楚的。

2019款吉姆尼在动力上有了更多的升级使用了1.5L的四缸发动机，在四驱系统以及5MT/4AT变速箱的加持下有着130Nm的最大扭矩，可以达到102匹的马力输出，有这出众的越野性能，并且油耗也不需要过多的担心。根据消息，国内版的吉姆尼在售价上或许为15万，车友说，预售价让人反感。虽然并不是太贵，但是实用性也是低的可怜，注定是情怀以及有钱人的玩具。

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