10月17号奔驰GLC-L在成都上市，指导价在42.98-57.60万元之间，德系三雄：全新宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC-L终于集结完毕，颇有一种三足鼎立的气势，在我看来，这可不就是终级豪华SUV里的“魏蜀吴”嘛!豪华车市又将引来新一轮“血雨腥风”，想想画面都觉得刺激。在奔驰GLC-L来之前，我站队奥迪Q5L，但听说奔驰GLC将会有加长版车型征战市场后，我果断站队奔驰GLC-L啊!毕竟在国人眼里，长轴距可是决定销量的基石，如今，奔驰GLC-L终于上市，不知道奥迪Q5L和宝马X3是“不以为意”还是早都准备好下一步棋了呢?

奔驰GLC-L的外观和GLC并无二异，还是那么的潇洒夺目，硬朗的线条勾勒出一种大气之姿，二姐就不在这过多赘述它的外观究竟有多美了，熟悉GLC的自然对外观并不陌生。动力方面继续搭载2.0T发动机，分三款不同调校，最大功率分别为135千瓦155千瓦和180千瓦，全系匹配9速手自一体变速箱，这个大家应该也很熟悉了。

轴距加长100mm，实力碾压奥迪Q5L、宝马X3

既然是GLC-L，那么二姐自然要重点跟大家说说他的轴距了，外观、动力、配置基本没变，只是轴距加长100mm，卖点自然毋庸置疑。新车长宽高分别为4765mm/1898mm/1648mm，长度相比GLC增加了104mm，轴距2973mm，相比GLC整整增加了100mm，甚至比同门大哥GLE的2915mm还要长，GLC-L这是要闹哪样?莫非是看Q5推出加长版车型Q5L眼红，誓死要跟他杠到底?答案不言而喻，大家心里都懂。

我们都知道奥迪Q5一直都是豪华中型SUV里的扛把子，销量持续领先，那作为三巨头中的奔驰、宝马怎么可能坐得住。今年7月3日国产全新宝马X3上市，和海外版基本一致，让人不解的是轴距并没有加长，同样深谙中国市场多年的宝马难道还没搞懂中国人的心思?然而就在X3刚上市没两天，奥迪Q5L便强势登场，为什么说他强势呢?很明显，轴距长，个头大呗，一般轴距加长的车型到了中国市场可就变成“香饽饽”了，更何况凭借前身Q5打下的市场，Q5L的销量基本稳了。要知道奔驰GLC和奥迪Q5树敌良久，眼看竞争对手都推出加长版本了，奔驰GLC难道还要坐以待毙?当然不能，一句话：就是干!于是，就有了轴距加长100mm的GLC-L。据悉，奔驰GLC今年终端售价可能会松动，也许是想进一步占领宝马X3和奥迪Q5的市场空间，而用长轴距版车型打压奥迪Q5L的市场，豪华车市的明争暗斗果然很刺激啊!

海外车型国产后纷纷加长轴距，到底为哪般?

对于海外版车型国产后都选择加长轴距，我们已经并不陌生了，刚刚上市没多久的奥迪Q2L不就是一个活生生的例子吗，相比其海外车型，轴距增加了28mm，活生生从一个小型SUV摇身一变成了紧凑型SUV;国产途观的轴距较进口版增加了80mm，直接达到了2684mm;国产奔驰E级加长版更是在车身长度上增加了160mm，达到5012mm，轴距加长了140mm，达到3014mm，真可谓是知道国人喜欢大就不断的加大……此外还有很多很多，二姐要说的话恐怕一天一夜都说不完了。

但是很多车型轴距加长之后反而销量更好了，这到底是为什么?为什么国人如此偏爱长轴距呢?这就要说到咱们中国人一个通病了：面子主义!

中国人都是好面子的，对车子当然也不例外，我们都知道，很多领导人或者商务人士出行都会配专职司机，他们只负责舒舒服服坐在后座就好了。既然要舒适，后排空间自然不能小，更何况如果要想办办公之类的那对空间的要求就更大了。所以这也就形成了中国人对汽车的“苛求”，那就是后座必须要大，大车开出去有面，也是彰显身份地位的一个象征。

此外，这同样跟中国人的家庭习惯有关，大多数家庭都比较喜欢全家出行，因此一般都是一家一车，但是每个家庭人口比较多，所以更喜欢空间大的车，这样出行就不会显得拥挤。而欧美国家之所以对轴距没有大的要求是因为他们大多数家庭都是人手一辆车，加上有些国家城市道路比较狭窄，自然很少买到长轴距的车了。

本店购车可销售奔驰金融政策，厂家贴息，超低利率。重购或置换优惠更多，欢迎您前来赏车、试驾、购车。

北京奔驰中心 AMG中心 迈巴赫★★★★★★授权店

奔驰，德国汽车品牌，而今，奔驰汽车公司已成为了世界的豪华车了。在德国，大众汽车排第一，过了就是奔驰汽车公司，屈居第二。该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2008年度《世界品牌500强》排行榜中名列第五。美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已。