很多人说插电混动车型就是汽车纯燃油时代与纯电动时代的过渡产品，但是不能否认的是，它的存在很贴合具有充电条件的城市上班族的使用习惯，不仅能在电量充足的情况下，省下来不少的燃油费支出，也不用为了远途出行而出现电量补足的忧虑。正如本篇文章的主角——宝马X5

21款墨版插电油混宝马X5M
颜色：白/米蓝 车城展位
价格：手续齐
配置：M运动包 智能卡钥匙，电动调节方向盘，激光大灯，通风加热电动折叠后视镜，腿拖，全景天窗，电眼，环影，多路况模式，触摸屏，无线充电，手势感应控制，自动空调，金属漆，多色氛围灯，脚感电尾门，外部插电器，脚踏板，行李架，20轮，仿纤维拉丝内饰，防盗螺丝 底盘升降 nfc智能卡片 水晶档把 液晶钥匙 抬头显示 冷热杯架 哈曼音响 星空顶 电吸门。

宝马X5 PEHV车身长宽高分别为4930/2004/1767mm，轴距为2975mm，定位中大型SUV。外观方面，宝马X5 PEHV版本与宝马X5燃油版并无太大区别，依旧采用的宝马家族化设计语言，经典的双肾型进气格栅搭配激光大灯，给人一种不怒自威的感觉，不过激光大灯的开启条件很苛刻，需要在完全黑暗的环境里才能打开，很多车主入手很久也未能体验过。下方三段式进气格栅，配上略显夸张的运动套件，沉稳中带着张力。宝马M套件的运动感确实营造的很好，不愧是“工程师的车”。

整车侧面造型较为方正，贯穿式多腰线设计，在视觉效果上更显修长大气，提升了车身的立体感。车窗周围的镀铬饰条及顶部银色行李架的设计，细节表现较为精致。轮胎规格为前轮275/45 R20，后轮305/40 R20，更宽的后轮为车身增加了更好的稳定性。卡钳未做任何涂色处理，这点略显遗憾。

左前翼子板下方为充电接口，右后方为油箱，这也是宝马X5 PEHV版本与燃油版外观上较为明显的区别。车身尾部的牌照框为内凹式造型，增加了车尾的层次感，夜间点亮尾灯也极具辨识度。双边双出的排气管，嵌于灰色饰条中，在纯色车尾是个不错的点缀。

内饰方面，宝马X5 PHEV设计的中规中矩，12.3英寸液晶仪表，搭配12.3英寸触控液晶屏，T字型运动方向盘，以及水晶档把，在细节中体现豪华。宝马X5的后排座椅乘坐舒适性欠佳，虽然座椅柔软度比第一排好，但不可调节靠背角度，对有后排有长途乘坐需求的车友不算友好。虽然有2975mm的轴距，但是后排腿部空间在同级车型中只能算是偏低水平。