我认为 三菱帕杰罗是被中国消费者严重低估的一款车型，它并不像霸道和陆巡的价格那样高高在上，而且还需要加价。在帕杰罗的销售生涯中，绝大多数的情况下都是有优惠幅度的，就像20款帕杰罗在市场终端的行情是优惠两万元，很显然霸道或者陆巡是没有这样的优惠幅度的。

作为年度改款车型， 帕杰罗 整体变化并不算大。长、宽、高分别为4825*1815*1800mm，轴距达到2800mm。通过性方面，该车具有235mm的离地间隙，最大接近角为 36.6°，最大离去角为25°，通过角为22.5°，涉水深度达到了700mm，爬坡度达到45°。在2020款车型的基础上将外观以及内饰方面增加了“山猫”主题元素，进一步彰显了新车强大的越野性能。此外，新车依旧搭载3.0L V6发动机，配备第二代超选四驱。

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动力方面，入门级使用了3.0升6G72 V6发动机，前期进口到国内的V73就是用了这款发动机。3.5升 6G74 GDI汽油直喷引擎也继续为第三代帕杰罗效力，但由于国内油品，这款发动机在国内并不常见。柴油动方面，原来的4M40由4M41所取代，排量增至3.2升，最大功率131kw，最大扭矩390N?m。后期，6G74变为3.8升的6G75发动机，但因为前期的GDI技术并不稳定，6G75并没有使用GDI技术。帕杰罗V77就是使用了这款3.8升发动机。

2022款 进口帕杰罗V93 国六标准 全新商品车
（ 送：车辆质保三年六万公里、享受4S店质保、中文大屏菜单）

配置： 3.0，V6 ，金标，超选四驱 ，天窗 ，镀鉻饰条，镀鉻后视镜，多功能方向盘 自动感应大灯，雨量感应系统，远近光自动切换，冰箱，10英寸智能导航 ⋯
配置区别：同比低配多 ：织物座椅/真皮座椅 ，碳纤维内饰/桃木内饰 ，主驾电动座椅/主副电动座椅，脱钩，4气囊/8气囊