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　　兰博基尼URUS是兰博基尼在售的唯一一款SUV车型，聪明的意大利人还给它取了个洋气的中国名字兰博基尼野牛。

　　要说兰博基尼URUS整车全身跟牛有什么关系，其实除了牛皮座椅，还有一个是真的牛，那就是价格真的牛，最低配的车型都要去到300多万。

　　今天小编带你见识一下兰博基尼URUS的制造过程，看土豪老爷们这个钱到底花的值不值。兰博基尼一向以制造性能超跑闻名于世，随着全球SUV车型的热销，兰博基尼不得不适应时代潮流推出自己的SUV车型，而它的开山之作就是兰博基尼野牛。

　　兰博基尼野牛的工厂位于意大利的圣阿加塔博洛尼亚，厂区面积只有区区的16万平方米，兰博基尼品牌成立的60多年里，生产了总共不到5万台汽车，兰博基尼希望通过野牛来提升销量，为了赚足中国土豪腰包里的马内，他们甚至把野牛的首发放在了2012年的北京车展。

　　兰博基尼URUS声名大噪，全世界的网红和土豪都迫不及待地向野牛展示他们的钞能力。因此，三年后，兰博基尼决定正式量产野牛车型。他们打算给野牛打造一间全新的厂房和配套的生产线。

　　兰博基尼URUS量产后，工厂的建造用掉了5600吨的钢材，相当于42架波音747的重量，沥青的用量多达88000平方米，比20座足球场的面积还要大。建造它的工人多达36万人，来自世界不同的600家公司，而留给他们的时间只有一年。

　　兰博基尼为野牛建设了全新的办公楼、仓库、全新的组装线和涂装产线，就是不知道这么大手笔的投资，以兰博基尼的这个销量，到现在回本了没有。兰博基尼URUS作为大众情人，它与生俱来的奢华优雅注定让它成为最闪耀的星。大路汽车常年为客户提供URUS车子的全色系