全世界都在进行的节能减排，悍马也紧跟其后了，而且还首发了这款皮卡，纯电动的一款皮卡车，现在国内已经到港了，正在办理相关的报关手续，不久就会在市场上销售。

　　23款全新悍马EV皮卡保留了当年“悍马”的硬派造型，前大灯组和格栅融为一体，并嵌入了“HUMMER”的英文标识，通过贯穿式LED日间行车灯点缀，增强新车的科幻感。下方的前包围硕大敦厚，粗壮的“铠甲式“护板营造出一种坚固硬派的视觉效果，同时也带来了出色的通过性。

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　　23款全新悍马EV皮卡从侧面来看采用了方正的造型，巨大的车身轮廓体量感很强，突出于车身的轮眉看上去相当有力量，而且延续了高腰线窄车窗的设计，勾勒出高大威猛的效果。另外新车还采用了可拆卸式的车顶，配合尺寸夸张的越野轮胎，视觉效果非常震撼。

　　内饰方面，该车采用了当下流行的双屏设计，配备了13.4英寸大型信息娱乐屏幕和12.3英寸数字仪表板，其配备的全景影像摄像头最多可提供18种不同的视图，进一步提升了车辆的科技感。并且在驾驶过程中，信息娱乐显示屏和组合仪表中的越野部件会告知驾驶员车辆的扭矩输出、锁止差速器状态、轮胎压力、俯仰和滚转角、扭矩分配等信息。

　　在动力方面，新车搭载三台驱动电机，在这套动力系统的加持下，整车的最大马力可达1000匹，理论最大扭矩可达15592牛·米，是一个非常夸张的数字，这也令它的零百加速时间控制在了3秒。同时，该车会提供四轮转向系统、四轮空气悬架以及可变阻尼自适应悬架系统。

　　配合车机以及辅助驾驶技术，驾驶体验如虎添翼。说到此处，悍马EV最高搭载三电机，性能1000马力，扭矩15592牛米，这个爆发力，这个牵引力，只能用恐怖来形容，作为整备质量3吨的车型可以做到3.5秒破百。越野力方面，该车具备强悍的可变悬挂系统，四轮转向可以实现螃蟹模式，有很强的脱困能力。同时该车搭载Ultium电池包，EPA续航563公里。

　　车尾方面，造型简洁，上方设计了高位刹车灯，更显层次感，中间采用了外挂式的备胎，尾灯则为竖直设计，点亮后很是吸睛。后包围则与前包围相呼应，风格相同，很是硬派。

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