空气悬架可以感知车内人员的乘坐位置,并维持车辆姿态始终平衡;为了让乘客以体面的姿态上下车,车身更高的库里南在车门开启时空气悬挂自动降低底盘离地间隙。启动发动机后,底盘再自动恢复正常高度。13810013306郭先生
库里南的仪表台上找不到任何驾驶模式选项,启动车辆直接开走就是了。面对复杂路况也不需要费心, 与GPS导航深度绑定的8AT变速器知道你下一个路口即将转弯,或驶入了一段多弯的爬坡路段,无需你动手,变速器能自动选择最适合当下道路条件的换挡策略。
库里南在越野时遵循同样的哲学,只需按下中控台上的“全地形”按钮,不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地或沙地,把对付这些困难的工作交给无数个芯片、传感器和电机即可。坐在方向盘后面的人,全程唯一要做的,便是享受淡定、轻松和惬意,而且特别的心安理得。
劳斯莱斯不喜欢卖弄科技,但它并不拒绝高科技。在传统而雅致的氛围中,所有先进技术都隐藏在后台,无需动手,无需选择,它直接给出的即是最完美的结果。
它就是汽车化的查尔斯·卡森,一个眼神即可领会主人的意图,毫无偏颇的理解、准确无误的执行,忠心耿耿、气度偏偏。
这便是劳斯莱斯式的奢华,不喧闹,不哗众,在看似稀疏平常、甚至难以体察的每一个细节,都一丝不苟的做到让车主切实感受到的最高水准。
随便举个例子,可加热的座椅不仅是坐垫靠背,身体经常与车发生接触的部位,比如中央手枕和车门内衬上的真皮软垫也会变得暖暖的。这听上去远不如世界最强、加速最猛、纽北最快这些来得噱头,但在时下季节,只有它在恰到好处的地方展现了完美。
你看,库里南带给人的感动,根本不需要那些数字、口号或者成绩来推动,把每一个细节做到极致,又不让人觉得做作,还让发现并体验它的人无比认同,对于奢侈品级别的汽车真是最难也最展示功力的一环。
当然,这些细节也是劳斯莱斯车主这一阶层内部才会交流的密码了。它含蓄,并带着骄矜。(文/房力耕)
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