首批悍马EV抵达天津港，詹姆斯代言的大越野，实力不惧仰望U8

轿车和城市SUV一直是国内消费市场的主力，所以主流市场新能源大趋势就相当明显，但是在细分领域市场，电动化的趋势就没那么快，比如硬派越野车现在还是以传统燃油发动机技术主导，国内销量比较好的就是长城坦克系列以及北京越野bj40系列。随着新能源改革进入深水区，也有不少车企开始盯上越野市场了，比亚迪仰望U8以及东风猛士917都是定位超豪华的电动硬派越野车，两款车型高配版本都可以达到上千马力。而在海外品牌领域，早就有一款类似的车型问世，该车型就是悍马EV。

这款悍马EV在北美地区市场热度已经很高了，发布时间比较早，而且请的是NBA超级巨星詹姆斯代言，再加上两届超级碗重金砸下的广告宣传片，仅仅北美地区订单就超过9万台。所以这款车是供不应求的状态，但最近有了好消息，首批悍马EV竟然抵达天津港，看样子要登陆中国市场了。

首先要知道悍马EV这款车有两种版本，外观差异非常大，一种是SUV的构型，另外一种则是皮卡样式，实际底盘都一样，专门推出皮卡版本是为了迎合北美地区消费者的偏好。本次抵达天津港的车型包含了皮卡版本，但笔者认为SUV版本才是适合中国市场的，因为皮卡版在国内得到的是货车待遇，对于这样一款顶级豪车来说实在不划算。

该车型总长度超过5.5米，宽度更是超过2.2米，轴距长达3218mm，在乘用车圈子里是妥妥的巨无霸即视感。外观造型设计也是方方正正，整个车头前脸又宽又大，而且是竞技杠设计，从车身正面就能看到大部分的轮胎，接近角和离去角都非常大。

车内造型也是硬派风格，包括中控台面和空调出风口都方方正正，不过该有的科技氛围也没有缺席，驾驶员正前方提供了悬浮数字液晶仪表盘，中控区域还有更大面积的中控智能化车机导航屏幕。因为车身足够宽，而且是模块化可拆卸车顶，整个车顶采用的是左右两侧分区天窗。

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如果这种车放在燃油时代，就算用上V8发动机，实际开起来也会比较笨重。但在新能源时代完全不同，悍马EV最强版本搭载了三台电动机，综合输出功率超过1000马力，而且峰值扭矩超过1.5万牛米，这已经是数量级的跃迁，所以零百加速成绩最快只需要3.5秒，还能实现非常复杂的螃蟹横行特殊模式，这种实力完全不惧国内比亚迪仰望U8.

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