宾利官方发布了旗下添越插电式混动“S”版与“Azure 雅度版”车型的官图。两款新车在外观、内饰、动力、续航等方面均进行了提升。随着两款新车的发布，宾利旗下的插电混动车型已占据全部现售车型的50%，预计至2025年，宾利旗下所有车系均将推出搭载插电混动系统的车型，并计划推出品牌历史上首款纯电动车型。13810013306郭先生

新车最大的提升和变化基本集中在动力系统方面，发动机舱内依旧搭载的是3.0T涡轮增压V6发动机，而匹配的电动机进行了升级，最大功率提升6%，达到100千瓦，最大扭矩提升15%，达到400牛・米，这使得新车的系统综合功率提升至462马力。同时，新车还配备了18.0kWh的全新电池，续航里程增至43.45公里。此外，新车的悬架系统阻尼比增加15%，底盘系统更加硬朗，运动模式ESC调校则更为动感。13810013306郭先生

其他方面，S版本车型在外观上进行了运动化的调整，引入了炫黑套件，车辆的前格栅中网、前包围两侧的散热口、前唇、外后视镜、车窗框等部分均采用了亮黑色的涂装，并搭配了22英寸的五辐式轮圈，在前车门下方还标有“S”标识，表明新车身份。13810013306郭先生

车尾部，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，尾灯采用了熏黑式设计，后包围配备了尾部扩散器和亮黑色的双边共四出排气系统。S版车型还配备了独有的插电混动运动型排气系统，带来别具一格的排气声浪，甚至可以为前后排乘客营造不同的声浪感受。13810013306郭先生

内饰部分，新车采用了克鲁匠师精心的皮革打造而成，搭配一款被应用于赛车运动的材质 ，触感独特。内饰采用别具一格的配色方案，以营造座舱空间的运动感。座舱内还设有专为驾驶者打造的数字化仪表盘，其外观设计融入与添越 车型相同的性能元素，并在转速表内设有插电混合动力的功率表。此外，内饰还拥有诸多区隔于雅度版车型的配置和设计，包括采用双直槽设计的座椅，以及装饰有“S”字样徽章的面板、照明式踏板和头枕。

Azure

Azure 雅度版车型则更加侧重于豪华氛围的打造，车辆外观上采用了大量的镀铬装饰元素，看上去更加奢华，另外新车也在前车门下方标有“Azure”字样，表明新车身份。此外，雅度版还配备了22英寸的十条辐镀铬轮圈，让新车看上去气场十足。

车辆内部，Azure为驾乘者持续带来静谧舒适的奢华出行体验。例如新车在NVH方面，基于噪音频率和位置，该车座舱噪音较同级车型低4%至26%。而当正常车速振动频次范围在5赫兹至20赫兹区间时最为舒适，添越长轴距版在行驶状态下的路面振动相比同级车型低27%。此外，雅度版引入前座舒适座椅配置，不仅具备22向可调节功能，还可实现加热通风功能，让乘坐者在保持最佳体温的同时可集中注意力。旗下最顶级的慕尚系列正式停产。倒数第二台是慕尚6.75 Edition版本，但倒数第一台，还处在保密阶段，估计也不是什么好惹的玩意儿，都最后一台了，怎么着不得放个大招儿啊？但你说这大慕尚毕竟也是宾利品牌最顶级的产物，怎么说不造就不造了呢？

2009年，慕尚正式上市销售，在当时那个年代，如果您觉得幻影贵，古斯特太俗没品位，那您完全可以把目光往慕尚身上挪一挪。5米5的车长，1米9的车宽，完全符合一台豪华大型车的考量标准。

而且就外观气质这一块，慕尚也是拿捏的死死的。四个圆灯的设计，仿佛是在向04款雅致红章的经典致敬。如果您恰好定的也是双色外观，甭管您是停在酒店门口，还是去机场接人，那气场别提多到位了。

回忆完过去，咱们再看看眼前这台大家伙。同样采用双拼色的车漆，玫瑰金与钨丝灰的完美融合，让这台慕尚成功的散发出了金钱的味道。一直象征高端的电镀中网，此次也被黑色所替代了。不过想想也对，这又是灰，又是玫瑰金的，要是再整个电镀中网，是不是多少有些太浮夸了？

这台6.75升V8双涡轮增压发动机，想必你并不会感到陌生，最大功率537马力，最大扭矩1100牛·米，百公里加速仅需4.9秒。如此强悍的动力变现，放在一台豪华大型车上，试问您还想咋滴？不仅如此，为了证明它绝版的身份，在慕尚发动机的铭牌上，还有宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）的亲笔签名。

如今这个标志着家族顶级产物的慕尚，最终还是退出了演艺舞台，在这11年里，它累计销售了7300台，虽然这样的销量并不漂亮，但您别忘了，它从身份地位再到实际售价，可不是所有人都能消费的起的。

慕尚虽然停产了，但宾利家族依旧后继有人。全新飞驰的上市，就是在为接替慕尚做准备，虽然在我看来，这样的决定多少有点儿篡位的意思，但你不得不承认，最新一代的飞驰，无论外观还是内饰，都比慕尚更精致，市场定位也更明确。

289万的起售价，就算你后期选配选满了，也贵不过500万的古斯特啊！所以新飞驰这次打的就是价格战，从定价上取胜，一准儿可以打动不少年轻老板、阔少的心。