提起雷克萨斯这个品牌的调性，让我印象深刻的就是它的更新换代速度极慢，真是新三年旧三年，缝缝补补又三年。诶，然后呢，还没人喷它，像LX600的改变就是一种非典型雷克萨斯的改变。联系电话：13920291120 陈经理(同微信)

　　新款LX600将搭载一台3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，传动方面匹配10速自动变速箱，另外配备四驱系统。联系电话：13920291120 陈经理(同微信)

　　新一代LX600车内的两块屏幕分工各有不同，上屏在越野驾驶期间可显示导航、音频控制和多地形监视系统。下方触摸屏主要为气候控制屏幕，并用作多地形监视系统的辅助屏幕，好在雷克萨斯在屏幕下方仍保留有部分物理按键。联系电话：13920291120 陈经理(同微信)

　　全新雷克萨斯 LX 600 的新发动机也提高了燃油经济性。美国环保署在高速公路上将LX 600评为22英里/加仑(10.7升/ 100公里)，比上一代的青少年数字有了相当大的飞跃。3.5的混动排量绝对省油，动力也不逊色。联系电话：13920291120 陈经理(同微信)

　　23款雷克萨斯 LX 600前排采用了常规的宽厚座椅，后排设计更奢华，采用了独立的航空座椅，具有通风加热按摩作用，并且配备了后排娱乐系统。满足后排老板需求。联系电话：13920291120 陈经理(同微信)

　　雷克萨斯LX600新车尾部采用了主流的贯穿式尾灯，品牌Logo在大灯下方居中，预计可能会成为雷克萨斯新的家族化设计。排气方面采用双边单出的布局，下包围的层次感也很足。联系电话：13920291120 陈经理(同微信)

　　俗话说得好，大十匹不如轻十斤。新款雷克萨斯LX600在车门、车顶、车尾都使用了铝制材料，在增加了车身刚性的同时还减重了200公斤，但是细细品位就能体会出来涡轮增压娘胎里带出来的问题，平顺性略显不足。尤其是在提速的时候，会能感受到它一丝丝的迟疑，但开起来比老款更加灵动，方向盘指针更加精准，也轻了很多，在低速柔轮的时候比以前省劲儿不少，而且这车底盘滤震效果做的依旧很好，开这个车我总想找那个不太深的坑压一下。你的屁股几乎是感受不到的。联系电话：13920291120 陈经理(同微信)