配置：415马力3.5L双涡轮增压V6，扭矩650，10速，五地形模式（标准，经济，运动，雪，泥），电子辅助动力转向，盲点辅助，上坡辅助，触屏及声控，防眩目内后视镜，前排8项带记忆和腰部加热，开孔木饰条，全时四驱，TSS安全系统，真皮座椅，自适应可变悬挂，脚感尾门。 桃木方向盘 马克莱文森音响 底升 抬显 电吸 雷测 前后座椅通风 方向盘加热 后排娱乐 后排遮阳帘 三排电动座椅 卡片钥匙

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不坑 不骗 不套路 无捆绑隐藏消费 改装保质量 提车保上牌

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雷克萨斯LX600侧面采用了相对简约、流畅的线条设计，轮毂采用了22英寸锻造铝轮毂。车尾则选用了隐藏式排气布局，尾门上方选用了与NX车型较为相仿的贯穿式LED尾灯组。

雷克萨斯LX600延续了经典的豪华车设计，大面积皮革包裹，对于当前流行的大屏文化，雷克萨斯显得非常克制，并没有一味全面触屏话，车内三块屏幕尺寸恰到好处，保留了便捷的物理按键，使用上更为方便。

22款雷克萨斯LX600的启动按钮被设置在了中控屏一侧，并首次配备了指纹识别。内饰采用了家族式最新的设计风格，整体设计十分的简洁大气，采用了上下双中控屏幕的设计，进一步提升了整车的科技感。三幅式的多功能方向盘按键分布清晰，并且采用了银色的镀铬材质进行点缀，看上去也更加精致。

2022款雷克萨斯LX600将提供四座和七座版本可选，其中四座版本采用了贯穿式的中央通道，后排扶手还提供一个独立的显示屏，车内的多种功能都能通过它来控制，后排乘客的乘坐空间和舒适度大大提升。

全新LX在风格构建上，依旧保留了雷克萨斯LX家族硬派豪华越野车的造型风格，下装部分以高扁比的轮胎和大悬挂行程强化车身下盘的视觉张力。当然，这在很大程度上也是拜非承载式车身结构的特性所赐，在非承载式车身的结构特性作用下，全新LX车身和底盘的关系是“架”起来的形象。

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