车型：2023款路虎卫士(配置|询价) 110 四门 3.0T 柴油D200 SE　配置：环影 20轮+全尺寸备胎 巡航定速 车道保持 carplay 电子调节避震 前雾灯 智能卡 自适应远光灯 10寸触摸屏 前排14项电动调节座椅 行李架 自适应动态调节 签名LED大灯 真皮座椅 全景 越野包。

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经过长时间的沉淀，全新一代的路虎卫士在国内市场正式回归，作为一款标准的进口系列车型，凭借着路虎的品牌力和路虎卫士自身的影响力，车型整体的销量和关注度非常高，获得了年轻消费者硬派越野爱好者和顶级高端消费者的青睐，车型整体的改变相比老款也非常突出，带来的城市化豪华感也非常强烈。

2023款路虎卫士相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级(配置|询价)的“方盒子”车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典，不易过时，奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。

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路虎卫士前脸轮廓线条分明，高耸的发动机盖，与雕刻式的格栅及许多的工艺细节，构成强大的视觉气场，让整车拥有压倒一切的能量感。完美的车身比例和极具辨识度的车身轮廓，是路虎卫士醒目外观中最为突出的记忆点。尤其是极短的前后悬设计，高低适宜的离地间隙、沉稳有度的方正造型及挺立硬朗的尾部设计，让路虎卫士呈现出有如经典卫士那样的力量感和坚固牢靠的感受。

全新2023款路虎卫士配备了第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供9种模式选择，包括自动、普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙沙地、大岩石/圆石慢行、动态、节能8种驾驶模式和新增的涉水模式。

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23年款路虎卫士110基于路虎全地形SUV平台D7x打造，采用了高强度的铝合金来打造车身，相比传统的钢制车身，能做到质量更轻、体积更小。D7x全铝整合式车身架构的最大抗扭刚性达到了30，000牛·米，强度是普通非承载式车身的10倍，较好非承载式车身的3倍；同时，D7x坚固车身架构还能兼顾到承载式车身的舒适性和运动性特色，满足特殊路况的应对要求外，也能优化行驶时的乘坐感受。　

当然动力方面肯定是你最关心的方面了，可能你搜了好多新闻，却没有一篇有介绍动力参数以及在售车型的尺寸等。目前也就是2022/10/22现在，在售的有2.0T和3.0T柴油，先说2.0柴油，都是四门版，240匹马力，430的扭矩，8档手自一体，直列四缸，长宽高5018×2008×1967（2.0和3.0是一样的），下面说3.0柴油版，目前主要在售的是D200四门110，V6 200匹马力，500扭矩，8档手自一体，可能你会质疑这个马力为什么这么小，连2.0T的马力都不如，这个发动机型号其实就是主打耐用性，也就是野外使用可靠性，没有将发动机调的那么激进。还有一款D250型号，马力也就250，扭矩560，但是价格也比上一个型号贵。还有一个就是D275，扭矩625，与揽胜(配置|询价)行政3.0T柴油版同款发动机，但是这个型号并没有引进，可能是价格太贵了，这款发动机型号之前有很多车主问过。目前老款路虎揽胜柴油版3.0T还有一些车，只不过是20款和21款的。