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22款丰田霸道4000GXR迪拜版，车头的设计延续了其品牌特质，垂直分布的前格栅加上上扬的车灯线条，宽大的包围凸显期力量的一面。但风格上，新款普拉多汲取了来自雷克萨斯的设计灵感，斧刻般的腰线从车头向车身后部延伸，车灯处理的更加尖锐，这些点都与雷克萨斯的新款GX有着很多的相似之处。

霸道4000 22款 GXR 迪拜版 22款中东霸道4000GXR 白米

外部特征：

　　265/55 R19 铝轮毂，150 升油箱，后挂带壳备胎，车身色电动后视镜，尾翼，一体式行李架，天窗，LED 前雾灯，前后电眼

　内部特征：

　　三区自动空调，中控台，冰箱，皮质方向盘，织物座椅，9 英寸导航屏幕，6 音响，多功 能方向盘，苹果安卓系统，手动大灯调节，智能卡，无钥匙进入

　　安全特征：

　　7 气囊，主动牵引系统，倒车影像，定速巡航，坡道辅助，托森中差速锁。

22款丰田霸道4000GXR迪拜版，方向盘的部分，依旧维持了4幅式的设计，除了使用皮革包裹之外，还提供了多媒体控制功能， 以及蓝牙接听语音等功能。后方的仪表采用了双炮筒的设计，尽管没有镀铬件作为装饰，但整体的效果仍然富有力量感。中不的多功能显示屏使用普通液晶材质，而非TFT，因此显示内容有限。背光使用了白色反透式设计，夜间效果较为明显。

22款丰田霸道4000GXR迪拜版，空间一直是普拉多自豪的地方，拥有三排座椅，并可以各自进行翻到、前后调节等操作，因此给到了普拉多超多的空间组合性。 先来看前排座椅，前排座椅使用了手动调节功能，提供了常见的高度调节，整个座椅强调更多的是运动型与舒适性的统一，提供更多的舒适性。

22款丰田霸道4000GXR迪拜版，行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。

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