22款加版雷克萨斯LX600 F-Sport运动 配置：七座、80L油箱、电动天窗，自动空调、中控12.3寸触屏、中控7寸车辆信息显示屏、8寸行车电脑、360环影、多地形选择、蠕行模式带转向辅助、上坡辅助、陡坡辅助、全时四驱、电动中央差速锁、Apple CarPlay/Android、马克莱文森音响 、25个扬声器、6个USB接口、LED大灯 转向大灯、大灯清洗、半苯胺真皮座椅、加热/通风前排座椅、第二排座椅通风、电动主10/副8带记忆、方向盘加热、电动四项方向盘、真木内饰 自动防眩目后视镜、10气囊（主副驾驶、主副驾膝、前后排侧、侧气帘） 氛围灯、隐私玻璃、电动尾门、盲点监测、Lexus安全系统+（预碰撞系统带行人检测、车道追踪辅助、车道偏离预报带转向辅助、道路标志辅助、全速自适应巡航、智能远光灯）泊车辅助带后交通警报、制动拖车稳定控制、黑色挡泥板、后排手动遮阳帘、铝制内饰、前性能杆、铝制运动踏板带橡胶钉、扭矩感应限滑差速锁、照明门槛条、22寸F运动轮毂。

 

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22款雷克萨斯LX600同时最新的矩阵LED日间行车灯，以及最新的激光大灯，也都可以在这款车型上找到。新车还会提供另一种更偏向雷克萨斯家族式传统纺锤式进气格栅的版本，蜂窝状的中网看起来同样很有张力，降低了大面积亮色金属的“霸气感”，增加了精致感。

 

　

 

 

 

22款雷克萨斯LX600搭载了一台3.5T V6双涡轮增压汽油发动机（V35A-FTS发动机），与这台双涡轮发动机匹配的是10AT变速箱，平顺性完全挑不出毛病，与发动机在中后段输出略微疲软不同，变速箱在任何工况下都能保证换挡的高效，降挡方面也比较积极，总的来说新款的动力总成让LX 600更加高效和灵敏。功率从383hp提升至409hp，百公里加速从老款的7.3秒提升至6.9秒，同时美国人比较注重的牵引能力提升至8000磅，比老款车型提升500kg，对于喜欢拖挂房车以及小拖车的美国人来说，意味着能拖挂更加大型的房车或者物品。

 

 

 

 

 

当遇到路面颠簸时，得益于TNGA-F平台的加持，车辆提升了20%的抗扭刚度，所以车辆并不会出现与底盘脱节的情况，同时加入了电子助力转向系统取代了液压转向，同时隔离感做得很好，即便是高速通过泥泞的道路，方向盘不会出现打手的情况，整体驾驶感受会更加友好一些。底盘在非铺装路面上的平衡和稳定性非常有惊喜。虽然车辆拥有庞大的车身，但是车辆的运动以及整体的响应是符合驾驶者预期，整体驾驶感受完全不像如此庞大的一款车，对于没有驾驶全尺寸SUV的人来说是一件好事，但物理尺寸是无法避免的，所以在新手在日常驾驶过程中停泊会相对困难一些。

 

 

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