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　22款角斗士莫哈韦版 亮白/黑：单选：标配导航音响 8速真皮 寒冷 灯光 同色硬顶 同色轮眉 前摄像头 液压悬挂防震顶胶 生产日期：22年4月更多详细配置敬请致电：177 2603 9870 柳经理（同微信）

　　我相信没有几位越野玩家不想拥有一辆牧马人，可如果有一台皮卡有着牧马人同款设计语言并且绝对可以让你成为整条街最靓的仔。 你可以把它简单理解为一台” 强化版的撒哈拉+后斗，考虑到载货，其配备的Dana44M210/220前后轴经过加强 前后管壁加厚37%和14% ，比罗宾汉还高一个级别。

　　一台“好玩”的皮卡，首先得“会玩”Jeep角斗士并没有采用现款牧马人的那台2.0T四缸涡轮增压发动机，而是搭载了Jeep久负盛名的3.6L Pentastar V6发动机，可提供284马力的最大输出功率和347牛·米的峰值扭矩。这台发动机的性能与可靠性不仅在全球范围内得到了验证，多次蝉联“沃德十佳”，此次还专门针对中国市场升级了新型恒温器与广角喷油器，带来更好的燃油经济性。同时，与之匹配的8挡手自一体变速箱，同样能给车辆带来敏捷的动力响应与丝滑的换挡平顺性。

　　JEEP Gladiator角斗士3.6L对于路面的较大颠簸起伏都能很好的过滤掉，依然提供如履平地的行驶感受。在路感反馈方面的表现自然也就偏弱一些，对于非承载车身来说，这也是比较正常的情况。车辆在面对较大起伏时，尾部的弹跳感比较明显，如果车斗装载一些货物的话，这种情况会有所缓解。

　　JEEP Gladiator角斗士3.6L日常驾驶，低转速扭力的输出较为顺畅，能够给予驾驶员比较充足的初段加速感受，虽然车重有着明显的增加，但是并没有让动力响应过度丧失。大排量发动机的底气还在，所以随着转速的攀升，动力的输出依然是绵绵不断的感觉，没有明显的爆发点，也没有恼人的突兀感出现。

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