促销日期:2023-06-06至2023-06-30
顶级豪华越野的首选车型,当属2022款雷克萨斯LX570,在新款雷克萨斯LX570款型里配置最强的又当属22款中东版雷克萨斯LX570限量S黑曜版顶配,今天为大家带来的就是这款硬派越野之王,本公司自营海外直购,一手车源优势价格,货比三家还是得选择天津鸿业腾飞,2022款雷克萨斯LX570港口专营,专业,专注,专心,竭诚为您提供最优质的购车服务。更多详细信息可致电客户经理:18302241300 曹经理(电话与微信同步)
摄图:为本公司现车实拍图片(未经允许,切勿转载)
车型:22款中东版雷克萨斯LX570 限量 S 黑曜版顶配
配置:详情配置单可添加销售经理工作微信发送电子版。
雷克萨斯LX570中东版特征:中东版有三个外观特征:1、有镀铬防擦条(车身与后视镜上),中规和加版都没有;2、没有鲨鱼鳍天线,中规和加版都是有的;3、中东版有两种型号,铂金版和SPORT PLUS版,SPORT PLUS版的车身侧面和车尾,都有SPORT PLUS的字母标。所以看到带字母标的,就一定是中东版。
在山谷里,工厂设计了一条相当艰难的路线,包括爬一个坑坑洼洼的陡峭的碎石坡,开一个坡度吓人的陡坡,人会100%滑下来,还有一条很大的碎石路,一个十字轴,一个大坑等等。开启LX570的低速四驱,反复切换地形模式。大部分坡道可以通过轻踩油门来征服。这时候还是大排量自然吸气或者叹气比较好。当我感到不确定的时候,我会启动低速爬行模式,在低速模式下选择五个速度档中的一个(如果我害怕,我会选择最低的速度,这个速度几乎可以征服一切),车子就会自己前进。我要做的就是看着路,保持好的方向。LX570有全方位摄像头和延时功能,可以即时显示前轮下的图像,给你看你看不到的前轮底部的影响。前轮是要碾过石头还是掉进坑里,一目了然。
作为一款大梁底盘的重型越野车,在搓板路面上行走时,LX570后排的震动有些细,前排的震动过滤要比后排好很多。虽然厂家说切换不同的驱动模式可以改变振动过滤效率,但实际体验变化不大。日常驾驶前排听到的发动机声音比后排更明显,140km/h的风噪依然较低,整体隔音达到雷克萨斯标准。因为后座空间并不突出,过弯的时候也有点厉害。论乘坐舒适性,LX570很难和承载式车身的公路SUV相比。但在有横梁的SUV里,已经是顶尖了。
陆巡/LX570的越野实力表现在两个方面:全能和可靠。上下陡坡,过沟坎坎,拖车涉水,都是不用说的。还拥有最强独门秘技——洗沙,也就是在沙漠中翻山越岭的能力。以上能力都是建立在优秀的基础结构上的:——大梁底盘可以承受长期的颠簸和扭曲;带Torsten差速器的全时四驱系统,可以保证可靠持续的四轮动力输出;设计良好的悬挂系统行程长,能保证起伏路面的超高通过性。
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