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在性能超跑中日产GT-R一直有着极为传奇的历史，作为超级跑车，GT-R也用其本身极为彪悍的性能证明它对于这一称呼是实至名归。日产GT-R自上市之后就一直在升级不断的提升性能，GT-R有着上市以来最大的改变，厂商不再是一味的追求性能，而是在性能兼备的同时将其向高级感与豪华靠拢。

这款发动机在原厂状态下具有486马力和588牛米的最大扭矩，在6400转每分钟时可以输出最大功率，在3200到5200转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机使用的是铝合金缸盖缸体，与之匹配的是6速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率高。双离合变速器有两套离合器，一套功能作用是调节奇数挡的，另外-套功能作用是调节偶数挡的。

三辐式方向盘采用全新样式的设计，相比老款时尚了不少，大小和粗细适中，握起来手感舒适，丰富的多功能按键可分别控制行车电脑，与定速巡航等信息。换挡拨片设计在方向盘上，可随其转动更利于操作，比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式，读数简单清晰，信息也比较全面，中置转速表与碳纤维面板的点缀，更是增添了其运动气息，340kmh的刻度让人为之胆寒。

23款日产GTR Premium  白/红

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配置：3.8T 双涡轮V6动力565马力，前排运动座椅8向调节，副驾4向调节，8寸显示屏，双离合6速变速箱，高级悬架，独立双叉臂前悬，独立多连杆后悬，整体式活塞卡钳前6后四，倒车影像，雷达，20寸锻造轮毂，电动折叠后视镜带加热，4座，BOSE音响，主动降噪，长4710宽1895高1370.油箱88升……

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2023款日产尼桑GTR车身侧面，新车拥有低趴的姿态，同时，古铜色轮圈+碳陶瓷刹车的组合能够让车辆的运动属性得到更加充分的展现。此外我们还可以看到，新车拥有流畅的车顶线条，整体气场将会得到进一步增强。

2023款日产尼桑GTR车尾部分，新车继续采用经典设计，双圆尾灯组将会继续出现在新车之上，风格激进的扩散器能够对后方车辆起到相当强的震慑作用。此外，粗壮的双边共四出式排气同样具备非常强的震慑力。

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