奔驰GLE(配置|询价) AMG 53,名副其实的运动型SUV,光从外观就可以看出,尾部上窄下宽,后包围有点宽体的味道,顶部有一个扰流板,集成了高位刹车灯。尾灯造型跟一般奔驰不太一样,总体呈现不规则的三角形样式,内部都是LED灯带光源。尾部最引人注意的无疑还是底部的排气设计,采用双边共四出,不看这台车的型号跟排量,只看这个排气管一般人都会觉得这个车跑得很快。
升级车型:23款GLE(配置|询价) 53升级的项目:原厂23P智能辅助驾驶系统内饰碳纤维套件【置换】+后视镜碳纤维壳原厂电吸门原厂香氛系统+高配储物箱原厂发光高音罩原厂前六后一AMG卡钳升级地点:南四环十八里店升级时间:三四天升级费用:9W+
原厂电吸门配件 锁块 高配储物盒
内饰碳纤维面板件 置换
铝饰板掉 档次 不太好看
瞬间就高级了很多
发光高音罩换上了 确实不一样
奔驰23 p辅驾系统升级配置如下:1、加强版智能巡航系统(DISTRONIC PLUS);2、主动式忙点辅助;3、主动式路线偏离警告系统;4、后端碰撞警告及保护系统;5、增强型限距控制系统(DTR-Q);6、增强型制动辅助系统(BAS );7、十字路口交通增强型制动辅助系统(BAS Q);8、行人保护主动制动干预、警告;9、碰撞减少制动干预、警告。
这是一整套驾驶辅助的配件。车主选配了抬头显示,所以不需要换挡风玻璃。需要拆前后杠和前门门板,还有副驾驶座椅。大家都会很担心改装后的异响,找专业的人改装,只要车子的卡扣不坏,安装到位,都不会有什么问题。
支持23P功能的高配镜面大标 能够透光探头雷达的镜面大标功能
新增加的三个雷达分别对应自适应巡航以及侧后方来车检测。
23P系统根据实际车型可能需要进行前挡玻璃的更换,更换玻璃的目的是为了安装双前部摄像机。而双前部摄像机则是此套系统的核心所在。
进入实际路试阶段,我们来实际讲解具体功能的使用。首先是智能巡航控制:车辆可依自定车速与车距,除了能自动跟随车道线或前车行进并做出小角度转向辅助外,与前车距离变短时将自动减速。若系统侦测驾驶长时间未将双手置于方向盘,前期系统会发出警告,后期如持续无驾驶行为,系统将启动紧急安全减速辅助,主动递减车速至静止状态以减少意外伤害。
主动车道保持辅助。当时速介于60~200公里/小时间,系统可通过前部摄影机侦测行驶车道线。如驾驶未打方向灯而不小心偏离车道,方向盘将震动警示驾驶。如车辆持续偏离车道,系统则可视情况提供单边刹车辅助,协助车辆导回到原始车道内。
主动防撞辅助含路口车流辨识、行人侦测及车道拥塞防撞辅助:路口车流辨识、行人侦测: 结合前部摄影机与前部雷达侦测,若感应前方横向突然有车辆冲出,系统将以警示符号及警示音提醒驾驶证注意,同时提供部分及全力刹车辅助。而当侦测到与前方车距或移动行人距离快速缩短,即将发生碰撞意外时,将依序亮起仪表板警示灯并响起警示音,提醒驾驶者留意。车道拥塞防撞辅助 : 当遇到紧急状况,若前方与相邻车道皆有静止车辆无法闪避时,如驾驶者未能即时踩下刹车,系统将会直接施加全力或部分辅助刹车力道以减少意外伤害。
主动盲点辅助含离车警示辅助:离车警示功能: 可使盲点辅助在熄火后持续运作最长达三分钟,随时侦测车侧移动车辆、单车客或行人,并于驾驶及前、后座乘客开门时提供听觉警示及警示符号闪烁提醒,降低意外发生机率。
如果你的车子没有抬头显示,那么代表不了新一代的奔驰GLE。原因很简单,见过这代奔驰抬显的就没有说过它不好用的。这也是众多GLE车主选择后期加装的理由。当然,很多朋友可能觉得加装抬显需要切割中控,心理建设非常难达成,其实大可不必担心,看过产品施工照你就知道需要切割的只是中控内衬的一部分,完全不会对中控外观产生任何影响。
抬头显示简称HUD,又被叫做平视显示系统,是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。
平视显示以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便,盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方。多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。
一个好的刹车系统,制动性能更明显些,制动距离缩短,会令你觉得刹车既舒服又充足安全感。今天这台23款奔驰GLE 53就选择换一套原厂六活塞刹车,因为原车是前二后一的刹车,改装完之后不仅提升制动性能而且也更加美观。
看着也太寒酸了,还不如GLC(配置|询价)的四活塞,必须换掉。
也不知道奔驰是怎么想的,一吨多的奔驰国产级别车型都用的是四活塞卡钳,一百多万的进口GLE 53却配了个两活塞,有点说不过去了。
鲜红的亮色卡钳,AMG刻印彰显其高性能属性也增加了轮毂的颜值。
换上效果立马不一样。
刹车效果很明显,装上去就能直接感受到很好的制动力 脚感也能升级 不仅实用,而且好看大气 原装位置安装替换,无损安装 !不影响其他原车功能
原厂前六后一卡钳和大尺寸刹车盘。