近日，我们从网络渠道得到了一张广东地区经销商关于全新 丰田埃尔法 ( 参数 | 询价 ) 的价格信息，从图片中可以看到，新车最高需要加价18.6万元，第一批预计8月份交付。值得一提的是，全新埃尔法于6月21日在国内上市，提供尊贵版和臻享版两款车型，售价分别为89.9万元和90.9万元，均搭载的是2.5L油电混动系统。

众所周知，丰田埃尔法凭借着进口的身份以及较高的稀缺性，被一些明星大佬选为保姆车，也使得这款车的价格水涨船高，在国内一直需要加价才能提车，最终的落地价都在百万以上，堪称MPV市场王者般的存在。

不过，反观日本本土市场，埃尔法只是一款普通的家用MPV。不久前，一位网友把自己在日本购买埃尔法的价格单发了出来，一时间吸引不少消费者的关注。从图片中可以看到，新车加上消费税之后，最终落地价为9230780日元，约合人民币46.17万元。

值得一提的是，全新埃尔法在日本市场的售价区间为540万—872万日元，约合人民币27万—43.6万元，即使国内不算上加价，新车的指导价也要远高于日本市场。

虽说近几年国内MPV市场迎来大增长，诞生了像腾势D9、极氪ZEEKR 009、岚图梦想家等新能源MPV，但貌似并没有影响到埃尔法的地位，其依旧处于一车难求的状态，该加价还是加价。

不过落地价超百万的埃尔法真的物有所值吗？如果只考虑产品力不考虑品牌因素的话，答案显然是否定的。全新埃尔法虽然在外观内饰设计方面进行了一定的调整，但整体风格相较于自主品牌新能源MPV来说依旧显得比较老气，并且增加的配置放在五年前可能还会有吸引力，但时至今日，新车有的配置自主品牌新能源MPV都有，新车没有的配置自主品牌新能源MPV还有。

另外，进口到国内的全新埃尔法依旧搭载的是由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的油电混动系统，这套混动系统广泛应用于丰田旗下多款车型上。之前搭载3.5L V6发动机的埃尔法可能还有些许高端MPV的影子，但搭载2.5L油电混动系统的全新埃尔法，骨子里真的就只是一款家用MPV，相较于我们自主品牌新能源MPV，动力性能方面谁更有优势，想必不言而喻。

那为什么全新埃尔法还能卖这么贵，并且需要加价才能提车呢？究其原因，可能还是国内消费者比较看重面子，埃尔法百万MPV的形象已经深入人心，开着它便是最好的身份象征，因此那些大佬们反而乐意看见埃尔法加价，加的越多，更能彰显自己的身价。对于埃尔法还未交付就需要加价的现象，大家有什么想说的吗？ 联系157111169333 张经理 （电话同微信