23款4.4T P530 汽油 SE 长轴 7座，外观富士白，内饰黑色真皮座椅。 选配：单选规格套件4575（黑色制动卡钳，包含高级升级内饰包：SV定制地毯垫，带有Range Rover的发光金属踏板，SV定制全车内饰真皮升级版装饰。尾门座椅软垫， 家用插头插座）23寸黑色高光泽轮毂，抬显， 天然黑色桦木装饰板，Meridian 3D环绕音箱系统，黑撞顶，黑色外观套件（外观装饰件黑色），高级内部保护和收纳包，清晰可视内后视镜，加热方向盘，停车辅助，轮毂锁，应急包。电吸门，环影，雷测，前座椅通风加热，二排三排座椅加热，二排电动遮阳帘，四区空调

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　　对于全新路虎揽胜的前脸设计，给人的第一感觉就是霸气十足。说实话，路虎揽胜之所以能够成为众多男性朋友的梦想座驾，和自身出众的气场有着很大的关系。即便是和有SUV天花板之称的劳斯莱斯库里南对比，路虎揽胜也丝毫不示弱。当然全新路虎揽胜虽然延续了现款车型的造型风格，但通过细节之处的微调，使其看起来更有精致感可言。

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　　而在车身侧面，相信大家对于整体设计也不陌生，修长大气无疑是自身的真实写照。硬朗中又带有几分精致的科技气息，成为了个人对其的评价。在悬浮样式的车顶设计、自动隐藏式门把手以及22英寸多辐条铝合金轮圈等加持下，可谓给人十足的视觉冲击力。长轴版长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距为3197mm，表明了它中大型SUV的身份。

　　车尾部分，作为全新路虎揽胜争议最多的设计，通过实拍图来看，不再是现款那种不怒自威的姿态，取而代之的是极简风格。饱满厚实的整体轮廓，狭长竖向布局的尾灯组合，尤其是在未点亮状态下，和镶嵌在车尾中间布局的黑色装饰条融为一体，颇有几分概念车的既视感。

　　转身进入全新路虎揽胜的车内，同样和现款车型划清了界限。以往标志性的旋转式挡把被全新造型的电子挡把所替代，再加上半悬浮样式的12.3英寸液晶显示屏，论其对科技感的营造，对比现款车型做到了更上一层楼。所装配的13.1英寸超窄边框Pivi Pro高清曲面触控屏，分辨度和实际触感都表现十分出色。并且百万级典范的路虎揽胜，在内饰用料上也是做到了极致，大量软质和皮质材料包裹其中，还加入了象征档次和豪华的实木装饰板，尊贵感油然而生。

23款路虎揽胜行政搭载的是3.0T L6发动机和4.4T V8发动机。其中3.0T版本带有48V轻混动力技术，最大功率可以达到294kW，最大扭矩为550N·m，有着百公里加速5.9秒的成绩，这也使得新款的性能比起现款要更为暴躁。而4.4T V8发动机，有着390kW的最大功率和750N·m的最大扭矩，百公里加速仅需4.7秒。两款发动机全部匹配采埃孚八速手自一体变速箱，在中央差速器、第二代智能全地形反馈系统、高级动态响应系统以及全轮转向系统等硬件配置堆积下，使得全新路虎揽胜的行驶质感和越野性能再次达到了巅峰。