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丰田酷路泽LC71,它属于是LC70的短轴版本。
要说起这LC76,那可真算得上是越野车界的活化石,它诞生于1984年。 送走了LC80、LC100、LC200,三代后辈,以及初代大G(配置|询价)(配置|询价)和老卫士(配置|询价)(配置|询价)等一众竞争对手,38年不换代却依然坚挺,宝刀未老。
要问它是如何做到这一点的,其实很简单就三个字:够可靠!
非承载式车身自不必说,前螺旋弹簧+后钢板弹簧整体桥,同样的结构,一般只能在卡车上见到。 发动机采用的是以寿命长,可靠性强而著称的,酷路泽4000同款的1GR,4.0排量6缸自然吸气,最大马力231匹,峰值扭矩363牛米。单论参数,确实不算特别出彩,但是对于LC71来说完全够用。
长轴版的LC76,整备质量也只有两吨出头,这台短轴版的LC71更是只有不到一千九百千克,甚至算得上大马拉小车。
机械部分有分时四驱,双差速锁,原厂绞盘,尾门上还可以外挂油箱,以增强续航。
电子部分包括车身稳定系统,电子制动力分配,坡道辅助,以及主动牵引力控制,可以说,在越野这件事上,它已经做到了极致,不过作为越野车有多成功,作为家用车就有多失败!
硬派的外观,带来了高风阻,除了油耗提升之外,噪音更是如影随形。
进入车内,感觉仿佛时光都倒流,5挡手动变速箱,如果开它作为日常的代步车,那纯粹就是遭罪。
手动的空调,机械的仪表,感觉中控上出现个收音机,也一点不会稀奇,唯一值得庆幸的大概就是车窗并不是手摇的。
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