23款美规红杉顶点版 白/黑白
单选:后空气悬挂,特殊漆面,四季脚垫。
标配:全景天窗,雷测,360环影,胎压监测,流水转向自适应LED灯,外后视镜加热,一键升窗,智能钥匙,2+2+3七座布局,半苯胺真皮内饰座椅,方向盘/座椅电动调节,液晶仪表,氛围灯,14寸中控屏幕,14扬声器JBL音响带低音炮,无线充电,感应雨刷,牵引技术包(包括数字显示后视镜,显示直线拖车路径),方向盘加热,驾驶员座椅记忆/腿托,前后排座椅加热通风,二排和三排遮阳帘/隐私玻璃,后部和货区120V/400w交流电源插座,发光储物箱和手套箱,仪表板/中控台/车门板软包,电尾门一脚踢,22合金轮毂,抬头显示,电动踏板。
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丰田红杉车内有大量的物理按键,整体的布局也没有太多的特色,但考虑到时代的局限性也可以原谅,不过老款的车内用料和做工就比较逊色了,中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新,同样与坦途的设计样式保持了一致,科技感和豪华感可以甩老款好几条街。
23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹,部分区域还加入了缝线处理,显得档次感和质感十足。另外车内采用的是四辐式多功能方向盘,并保留了很多物理按键,足以满足驾驶时想要的操控感,车内的科技氛围是通过12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏来实现的,中控屏两侧的空调出风口,虽然没有采用时下流行的贯通式设计,但在中控台上对称排列也别有一番风味。另外顶配Capstone车型的内饰将会采用更加豪华的黑白配色方案,并搭配胡桃木装饰面板。
因为现在全球都在倡导节能减排,所以这一代的丰田红杉很可能将会放弃5.7升的V8动力组合,转而新增了混动版本,高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一台永磁同步电机,搭载10AT变速箱,整车的最大输出马力可以达到437匹,峰值扭矩790N.m,这套动力跋山涉水均无压力。