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DBX707用上了阿斯顿·马丁有史以来最大的进气格栅,相比普通版本增大了27%,能够提供无比强劲的进气冷却能力,同时具有气场更强大的前部视觉效果。宽大的碳纤维前扰流板坐落在车头下方,呈现出一个超大的U形似乎将车头托了起来,呈现出更宽、更低姿态的视觉姿态。
阿斯顿马丁DBX707车尾的改变令人叹为观止,大角度倾斜的后风挡经过保险杠后陡然变成竖直的立面,形成了优雅的Kamm车尾,每一次看到都会感叹其惊艳的设计。超大尺寸的后扰流板、后轮拱翼片、几乎占据了整个后保险杠的带有垂直翼片的全新多片式翼型扩散器都被碳纤维覆盖,这里像是一场“碳纤维”的盛宴,看似复杂的设计之下是极致的空气动力学平衡。普通版DBX的双边单出排气在这部707上变成了双边双出布局,并且在内侧护板上布满着散热孔,整套排气系统是一部神奇的乐器,哪怕它只会演奏一种声音,却能无时无刻让内燃机爱好者为之着迷。
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