22款酷路泽LC300 VX 3.5T 三差 前后通风 前加热 JBL音响 后娱

　　黑米 70周年纪念款

　　265/55R20铝轮，10气囊，天窗，LED流水大灯，大灯自动调节，倒影，3种驾驶模式，镀铬套件，脱钩，行李架，电尾门，遥控启动，智能卡，无钥匙启动，小尾翼，前4后4电眼，大灯清洗，雾灯，70周年纪念版，真皮座椅，双电座，电动座椅垂直调节，四区空调，后排自动空调，JBL，迎宾脚踏，12.3寸大屏，多功能桃木方向盘，电动方向盘，车辆动态管理，液晶仪表，中差速锁，冰箱，无线充电，电动镀铬伸缩外视镜带转向灯 遥启 后娱 前后座椅通风 三把差速锁 ，蠕行，坦克掉头 （前座椅加热）

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　　在丰田酷路泽LC300身上，我们依旧能看到陆巡一些经典设计元素的影子，比如大尺寸的进气格栅、直线条的中网和大灯组、略显方正的车身造型等等。我之前说过，基于TNGA平台打造的车型基本都有一些共同的元素，在这些元素与陆巡的经典设计结合之后，就是我们所看到的LC300的样子。　

　　23款丰田酷路泽LC300的轴距相比LC200倒是没有变化，但比例看上去则是更方正有力量感了。考虑到风阻的影响，丰田依旧把前挡风玻璃设计为了倾斜式，并且将外后视镜放在了车身上。当然，C柱旁边的小侧窗仍然是没有缺席，不过整车玻璃相比车门的占比更低。

　　全新的内饰设计对于丰田酷路泽LC300自己来说变化算挺大的了，但和其它车型一比，在科技感、新度上还是有所差距。盘辐粗壮，皮质细腻，两处按键的手感也挑不出毛病，下方两块木质饰板提开了档次，让整台车和“豪华＂沾上边。两侧指针式的传统仪表清晰易读，中间还加入了液晶显示屏，两者相结合的设计现在广被经典车系采用。

　　丰田终于换上了涡轮增压发动机，而且直接就是双增压，可谓是不鸣则已一鸣惊人。最大马力415匹，峰值扭矩650牛米，这个参数非常夸张，基本上不输给原先的V8发动机。进气口位于发动机舱右前侧，涉水深度达到了700mm非承载式车身机构，比上代车型瘦身200kg前。前悬架是螺旋弹双叉臂独立悬架。后四连杆式非独立架。依旧是带大梁，三把锁，越野硬件依旧是最顶级的。