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　雷克萨斯LM系列又名雷尔法，在国内车市里混的是风生水起，最高光的时候，一台七座LM300要卖到170万附，还处于供不应求的状态，LM系列是雷克萨斯的旗舰产品，主打豪华MPV标签，LM系列的出现，重塑了豪华MPV大隐于市的思想，为不同需求的用户出行，带来了多样化的体验，全面展现了品牌的崭新形象。今天小编就带大家来了解一下雷克萨斯系列中的销冠王者LM300的落地价及车辆配置。

　　雷克萨斯LM300，有中规的，也有平行进口的，从配置上来看，中规LM300和平行进口LM300配置是一样的，这两者的区别在于以下两点，一是生产年限上，中规LM300只有20款，生产日期最好的，也不会超过20年12月份，而平行进口LM300都是23款最新款的，生产日期都是23年1月到5月之间的。二是中规版的雷克萨斯LM300是原车原码，没有改过车架号，而平行进口的LM300是台湾版的，为了符合我们国内上牌的标准，平行进口台版LM300的车架号在进入国内之前改过大架号。

　　看完中规LM300和平行进口LM300的区别，我们再来了解中规LM300和台版LM300的价格，众所周知，中规车都有指导价，以LM300黑黑七座为例，中规指导价格是116.6万，截止小编发文发前的价格是指导价基础上加价37万，LM300黑黑七座中规祼车到手价是153.6万，再来看看同样配置的平行进口LM300黑黑七座，虽然港口现车数量紧俏，而且国外车源同样短缺，但丝毫不影响平行进口LM300的掉价，23款台版LM300，从年初的145万一路下调，直到上个月，市场成交价格已经做到了136万，本月更是跌到了历史最低点，成交价格突破到了132万，喜欢LM300的朋友们，真的可以放炮了。

　　从品牌口碑和形象上来讲，祼车价在130万上下的，具有竞争优势的车型，也就丰田的埃尔法和雷克萨斯的LM300了，埃尔法不必多说，老牌丰田界的扛把子，其他车型再怎么掉价，它总是稳稳的守着自己的价格底限，倔强的守望自己的价值和品牌形象。

　　再看雷克萨斯LM300，三年前，同配置的车子祼车价格得卖到160万附，而埃尔法3.5大排量的车子，三年前就是130万，三年过后，雷克萨斯的价格掉了30万，埃尔法还卖老价格130万，两相对比，大多客户都会选择LM300，因为雷克萨斯是丰田的老大哥，从圈层来讲，雷克萨斯的逼格要高于丰田，其次，雷克萨斯的做工精细度要比丰田更好，更经得住考验。但有一点，小编得说清楚，那就是平行进口埃尔法是3.5纯汽油的，而雷克萨斯LM300是2.5油电混动的，排量不同，油耗不同，动力也不同，各位可以根据自己的用车需求选择相应的车型。

　　下面，小编带着大家来了解23款雷克萨斯LM300的外观及内饰。外观上，LM300运用了大量的雷克萨斯品牌元素，前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利更显高贵与豪华。

　　23款雷克萨斯LM300车身侧面与埃尔法保持了一致的轮廓，包括细节处的线条都算是一个模子刻出来的，唯一的区别在于B柱样式不同，而且雷克萨斯LM将“L”型元素同样运用在这个部位。车顶造型有别于日常见到的向后方下倾设计，而是采用了略微上扬的趋势，配合宽大的车尾顶部扰流板，带来一丝飘逸感；车身D柱表面的亮黑色处理，从后方营造了悬浮式车顶效果；车身表面起伏的线条勾勒，在光照下营造了颇显立体的视觉效果。

　　内饰方面，23款雷克萨斯LM300的座椅布局为二二三的七座设计，二排座椅的舒适度，相当于高铁商务座，为了后排乘客更好的私密性，中央私密屏窗不仅可升降，还可以变色为隐私玻璃，设计的非常的人性化；除了双层隐私玻璃（防红外线、紫外线）之外，内部还单独提供了后排手动遮阳帘来加强私密性和防晒功能。

　　再看23款雷克萨斯LM300的后视镜，位于车门上方，留出大块A柱三角窗，配合较长的A柱和短促的车头设计，对于改善车内前排视野起到很好的帮助；后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。前后车窗均采用了多层隔音玻璃，后排侧窗还加入了MPV车型上常见的深色隐私玻璃；前排车门配备了无钥匙进入，后排则为双侧电滑门，车内有无钥匙启动系统，车身底部的一周的镀铬包边，给细节处增添了一些质感。　

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　　据统计，整个天津港的雷克萨斯LM300一共还有不到20台现车，港口目前最新的成交价格是132万，九月是车市的黄金季节，车价反弹的可能性极大，所以对雷克萨斯LM300有想法的朋友们一定要留意小编随时发布的相关信息。希望我的文章可以对您的选择提供帮助。想了解LM300的更多资讯，可以添加小编微信进行咨询。