经过20年的演变,23款吉姆尼依旧专注在它擅长的领域,泥地、沼泽、甚至无人之境,在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么?就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。所以,吉姆尼绝非城市定位的走量车型,它一贯最求的只有一点,即使在最极端的地表环境下,塑造一款可以托付生命
车底坚如磐石的梯形大梁,23款的坚固程度又比前代车型增加150%。此外,吉姆尼依旧保留了三连杆纵桥、横向拉杆以及螺旋弹簧,可选全时四驱,增强脱困能力。可调节电子牵引力控制系统可以发挥差速号微信) 没错,铃木没有把吉姆尼硬生生的打造成硬派越野车。外观很有奔驰G级的范儿,市面上少有的越野外形,反而让人过目难忘。
铃木掌握着化不朽为神奇的专做“小车”绝技!将几十年造小车的精髓都融入新款吉姆尼之中,追随半世纪之前的第一代LJ10的设计思想,把“平民奔驰G”的招牌形象铸成经典!3550*1645*1730mm加上方正的车理 像车顶导水槽、独立可互换大灯这些细节设计也都彰显吉姆尼适合越野的鲜明个性。同时还因为不算昂贵的售价,成为专业野外工作者的首选。
23款吉姆尼最大的变化就是其外观设计,新车的格栅主体还是五孔式设计,不过其位置已做了改变,同时在格栅中央还加入了横隔设计。另外,新车的前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的改动。作为一台正统的硬派越野车,全新吉姆尼依旧延续了非承载式的结构,采用优化后的梯形大梁设计,扭转刚性是老款车型的1.5倍。全系车型都采用了前后三连杆硬轴连螺旋弹簧悬挂,转向器也仍然采用了循环球式结构,刹车全系都是前实心盘、后鼓刹结构
铃木旗下其实有非常多的经典车型,比如铃木奥拓、铃木雨燕、铃木北斗星等,在小型车领域,铃木是首屈一指的。而铃木同样有硬派越野车型,其中铃木吉姆尼就是小型硬派越野车的代表,也是很多年轻人非常喜欢的一款车型。
如今2023款全新铃木吉姆尼亮相,整体进行了很大的改进和提升,造型更加霸气,换装1.4T+6AT的动力总成,售价预计15万,下面我们就一起了解一下。
铃木吉姆尼的外观设计是非常经典的,很有辨识度,方方正正的小盒子造型也成为小型越野车的特点,吉姆尼造型非常个性化,有着独特的魅力和强大的越野性能。全新的车型采用电子牵引力控制系统还配备了最新样式的中网,并且采用最新的非承载车身底盘结构。
尺寸方面没有太大变化,并且造型依旧是方正的样式,采用最新的灰色车漆,质感提升一个档次。换装黑色铝合金轮毂和全新样式的前后保险杠,在细节方面处理得非常到位。车头简洁规整,没有过多的复杂设计,除了两层中网,剩下的就是6个圆形灯,分别是两个圆形大灯、两个圆形雾灯、两个圆形小转向灯,虽然圆形灯的设计非常经典甚至说怀旧,但是整体匹配在吉姆尼车身上,却显得异常时尚,越看越好看。
内饰方面增加了最新的中控大屏,显示效果和操作流畅度提升很多,并且铃木吉姆尼表标配陡坡缓降功能和多功能方向盘。
23款吉姆尼配置:15寸铝轮,两气囊,四座,分时四驱,黑色前中网,前雾灯,电动调节后视镜,多功能方向盘,电动玻璃升降,手动空调,中央杯架,两气囊,ABS/ESP/坡道停止控制/刹车辅助/防盗系统/高位刹车灯。
高配比标配多:LED大灯,大灯清洗,同色门把手,6气囊,自动空调,巡航定速,后备箱储物盒
麻雀虽小,五脏六腑全没了”最好描述一下铃木吉姆尼。全新的铃木吉姆尼采采用了全新的设计风格,方方正正的设计颇具复古风格。全新的吉姆尼风格也被称为奔驰G级(配置|询价)和路虎卫士(配置|询价)的小交叉。
走进车内,吉姆尼途的内饰基本都是实用的,不追求豪华和花哨的设计。仪表盘里两个机械仪表和一小块电子仪表的搭配看似与时代格格不入,但还是那一点,非常实用!所有信息应该一目了然。
吉姆尼的体型真的很小,长宽高分别是3645;1645 times轴距2250mm的720。再加上价格,国内很少有消费者愿意接受,除非是真爱粉。“去掉所有的五脏”即使车身尺寸不大,吉姆尼也完全达到了一辆专业越野车的水平。动力是直列四缸1.5L自然吸气发动机,取代了老款的1.3L发动机。传动系统匹配5速手动或4速手自一体变速箱。
作为专业越野车的标配,底盘延续了大梁式车身,前后都不是独立硬轴悬挂。细心的朋友在看内饰图片时会发现吉姆尼的变速杆和手刹之间有一个未知的变速杆。其实就是两驱和四驱的切换。四驱模式根据越野性能也有四驱高挡和四驱低挡,用来在一个车轮失去抓地力时提供更大的扭矩帮助车辆脱困。