提到皮卡，很多人会马上想到的车型可能是福特F-150猛禽。毕竟福特F-150猛禽在皮卡市场中的地位确实很高，还有外观设计霸气、动力强劲、越野性能出色等特点。而且福特F-150猛禽还有很多成熟的改装方案，可玩性很高。但是在皮卡领域中，产品力出色的车型不仅有福特F-150猛禽一款，还有很多在国外取得高销量车型可供消费者选择，比如丰田汽车打造的坦途，就实力不差。

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　　其实早在1993年，丰田就开始往美国全尺寸皮卡市场发起挑战，但是当时的丰田并没有取得成功。而后丰田坦途才诞生，在2000年开始进军北美皮卡市场，如今在皮卡市场中的影响力，已经不输给美系三大巨头品牌打造的皮卡车型了，深受美国消费者的青睐。但是在国内，丰田坦途就少见得多了，一直只能通过平行进口的方式入手这款车型。

　　而在最进，2023款丰田坦途3.5T油电混动版车型通过了国内国6B排放认证，这代表新车可以在国内上牌，喜欢皮卡车的消费者不用执着福特F-150，也可以关注下2023款丰田坦途了。而目前网上已经曝光了到港实车照片，让我们借助实车照片来了解下这款丰田皮卡。

　　作为一款瞄准北美市场的皮卡车型，2023款丰田坦途的整体设计有很浓郁的美系车风格，如果把车头的车标遮住，甚至不少人会觉得这是一款美系品牌打造的车型。车头的格栅尺寸很大，占据前脸超过50%的面积。并且内部中网的设计和一般车型不同，上部分采用横向的饰条贯穿丰田车标，中间部分为大尺寸六边形蜂巢状镂空网格，再往下则和保险杠融为一体。格栅边缘有略微突出前脸的结构，并且和隆起的机盖连接，营造出美系车上常见的肌肉感。两侧的大灯在格栅的衬托下显得比较小巧，再往下则是长条状的进气口。

　　侧面的造型并不出众，是比较典型的皮卡结构，不过宽大的轮眉搭配轮眉上内凹的刻线，仍然为车身营造出硬朗的视觉效果。实拍车型的尾箱后端还配备有TRD4x4的铭牌，代表这款车搭载TRD套件、拥有四驱系统。实拍车型轮毂的具体尺寸没公布，但根据此前中期改款车型的信息来看，TRD套件涵盖18英寸轮毂，原厂自带米其林轮胎，能满足一定的轻度越野需求。如果后期准备更换AT胎，18英寸轮毂也比较方便。尾部的设计并不特别，后备箱门板上印有TUNDRA字样。

　　座舱内部的设计风格也比较粗犷，方向盘为四幅式，并且按键区域的幅条设计很方正，好在方向盘上下部分都融入红色元素，让方向盘观感不会太沉闷。多媒体屏幕区域看起来比较修长，这是因为屏幕外侧加入银色的镀铬装饰，并且连接了两侧的空调出风口，多媒体屏幕的实际尺寸并不大。挡把是比较传统的样式，同样加入红色饰条来修饰。副驾驶前方的面板有一定的层次感，通过挖切处理形成类似储物格的镂空。

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　　车身具体尺寸虽然没有公布，但是结合实拍图片也能发现，2023款丰田坦途的后排乘坐空间很宽裕，身高180cm的成年人坐在后排想要跷二郎腿应该压力不大。此外，这款车的后排座椅坐垫应该支持向上翻折，坐垫下则是储物格，方便存放各种工具。

　　动力方面，2023款丰田坦途搭载3.5T V6涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，最大功率443马力，最大扭矩790牛·米。除此之外，北美市场丰田坦途提供5.7L V8 HEMI发动机，但这个排量的丰田坦途应该没办法在国内上牌了，对大排量爱好者来说，这就有点遗憾了。

　　综上所述，拥有混动系统的2023款丰田坦途整体实力比较强悍，霸气的外观放在汽车市场中还是比较吸睛的，而且比起更主流的福特F-150猛禽来说，丰田坦途更少见也更个性，但实力却不会差多少。所以，如果你也是喜欢皮卡车，可以看看丰田坦途。