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　新保时捷911 Carrera保留了现款车型的形状与车身比例，所以在看到它的时候我们会觉得很是熟悉，熟悉保时捷的朋友大概会都知道，保时捷自20世纪60年代开始便一直使用这样的设计风格，虽然细节上总是会做出调整，像是这一次的新车，它的车身有了一定的加宽，但整体感觉是没有发生太大变化的。销售电话：13521255777张经理

 

 

 

 

 

 

　　配置：2023 Cronus 911 Carrera GTS 车身颜色 A1 黑色 0¥ 内饰颜色 GS GTS 内饰套件 78，600¥ 黑色真皮座椅，座椅中心RACE-TEX面料 胭脂红对比色缝线胭脂红安全带胭脂红“GTS”标志刺绣胭脂红转速表表盘，门板与中间控制台均采用碳素涂层 外部 QJ4 黑色（高光）涂漆侧车窗饰件 5，800¥ 2D5 黑色（高光）涂漆 SportDesign组件 18，800￥ 6XV 电动折叠外后视镜带照地灯 1，800￥ 2W6 Exclusive Design 加油口盖 1，600¥ 传动系/底盘 8LH 带模式开关、保时捷赛道助手应用 27，600￥ 程序和轮胎温度显示功能的Sport Chrono 组件 1BH PASM 运动型悬挂系统 11，600￥ 2UH 前桥提升系统 27，900￥ 0N5 后桥转向系统 27，800¥ 1N3 助力转向升级版 1，500￥ 012 90升燃油箱 2，400￥ 0P9 运动型排气系统（黑色尾管）PEM** 32，200￥ 车轮 F45 20/21英寸黑色涂漆 Turbo S中央锁 31，800￥ 止车轮 保护 PB1 适用于宽体车身的后轮拱前缘透明 12，900￥ 保护膜 车灯和照明 8JU 含保时捷动态照明系统升级版 32，700¥ （PDLSPlus）的带矩阵光束的深色 LED 主大灯 8VH Exclusive Design 尾灯PEM** 10，300￥ P14 自动防眩目内外后视镜集成雨水感 3，400￥ 应器 4KF 私密玻璃 6，800￥ 舒适和辅助系统 KA6 前部和后部停车辅助系统，包括全 20，900￥ 景影像系统 4F2 保时捷免钥匙进入系统 6，000￥ 7Y1 车道变换辅助系统 10，100￥ 内饰 Q1J 自适应运动型座椅升级

 

 

 

 

 

这款车的配备的是20英寸的前部轮圈，21英寸的后部轮圈，这令整车看起来更具运动感与性能感，后视镜造型也做出了简单的调整，以便可以更好的减少风阻。尾部更加宽大的可伸缩扰流板延伸到尾灯上方，在不使用时刻隐藏到车身中。尾部的红色灯条明显更加纤薄，双边共四出的排气则直观暗示此车蕴含的充足动能。

 

 

 

 

 

　首先外观方面，保时捷911 GTS基本上和普通版车型差距不大，并且得益于保时捷家族式的外观设计，整车也是有着非常高的辨识度。整个车头部分显得很圆润动感，引擎盖仍然是带有一定的下压式设计，两侧配备了标志性的圆矩形头灯，同时前包围部分还带有一个“大嘴”设计，增加了一定的运动感。

 

 

 

 

 

　接着从侧面来看，保时捷911 GTS也是采用了流畅动感的线条勾勒，并且使用了诸多空气动力学设计，诸如前翼子板的导流槽、后视镜、后轮眉等地方。同时车身下方保时捷911 GTS还配备了20英寸的多条辐运动轮圈，与之匹配的则是前后通风盘式制动器，运动属性也基本上是拉满了的。

 

 

 

 

 

　　基础版的Carrera采用一台3.0TH6水平对置的双涡轮增压发动机，自家的8速PDK双离合变速箱，最大功率385马力，最大峰值扭矩450牛米，0-100KM/H的加速时间为4.2秒，选配SC组件需要2.94万元，这样一来，百公里加速能够提升至3秒出头。

 

 

 

 

 

 

　长度为4519毫米，宽度为1852毫米， 高度为1298毫米，轴距为2450毫米，比常规的跑车也大不了多少，油箱容积64L，但油耗非常高，行李箱容积132L，后置后驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车体。

 

 

 

 

 

　内饰部分，保时捷911 GTS带有GTS的元素就比较多了，前排均是一体式运动座椅，同时车内还融入了大量的Alcantara材质覆盖，细节区域还带有碳纤维材质装饰，从而使得内饰战斗范儿十足。细节方面，保时捷911 GTS的座椅和方向盘均带有GTS标识，进一步凸显了它的专属身份。