得益于TNGA架构的优势，全新一代普拉多在车身重量方面，将会有大幅度下降，对车身操控性将会有进一步提升，燃油消耗也会得到进一步缩减，新车还将提供全时四驱系统，差速锁，多种驾驶模式，坦克调头，eKDSS等功能

动力部分，新车预计搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统，还有可能搭载3.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率为227千瓦，峰值扭矩700牛·米，传动系统为10速手自一体变速箱

新款霸道的中网采用的也不是丰田的家族设计，因此初次看到这个2022款的车型难免觉得陌生，前脸依然保持着不错的设计感，有意采用大尺寸的网状格栅，上侧一道镀铬饰条也明显要与两侧的矩阵灯组形成一体，下包围的黑杠设计遥相呼应，设计感的确很浓郁，但霸气的感觉削弱不少，反而不像硬派越野更像一款平平无奇的市区SUV，这一点上也似乎标志霸道有意转型。

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