S： 3.8L发动机，310 hp @ 6，400 rpm，281 lb-ft of torque @ 4，400 rpm，轴距3200mm， 尺寸5339*1877*1773，斗尺寸：1850*1490*500，最小离地距204.6，接进角31.4度，离去角22.4，一门半，四驱，9速自动档，4座，油箱80L，拖车摆尾控制，Dana后桥，坡道起步，下坡控制，ABS，EBD，刹车辅助，独立双横臂前悬架，带实心轴的悬臂式多叶后悬架，前稳定杆，发动机转速感应动力转向，16\；quot；钢轮，P265/70R16 全季轮胎，全尺寸备胎

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　　在1959年之前，更紧凑的卡车对于北美市场来说，还是一片空白。日产汽车的经营者们敏锐地发现了这一需求，在这一年，推出了一款紧凑型卡车，展示了较好的实用性。1961年，日野汽车推出了类似的小型皮卡BRISKA，由于销量不佳，　购车热线：彭经理：17720015375《同微信》很快销声匿迹。而日后名扬天下、大名鼎鼎的丰田海拉克斯HILUX，则是1966年与日野合作推出了丰田BRISKA，并于1968年重新设计，以海拉克斯HILUX的名称推向市场。因此，日产Frontier（福坦） 是全球第一款实用性很强的紧凑型卡车，是PICKUP皮卡这一细分市场的开创者。

　　可是，从2005年开始，已经过去了16年，北美的 Frontier（福坦）始终没有换代，逐渐疲态尽显，外观陈旧老化，内饰廉价庸俗，没有任何新技术加持。16年不换代，对于一个久负盛名的车型来说，简直太恐怖了。　购车热线：彭经理：17720015375《同微信》丰田的陆地巡洋舰LC200到LC300，用了13年换代，就已经被爱好者骂了个狗血喷头，Frontier（福坦），16年了，日产这是要闹哪样呢？是碌碌无为、挺尸消亡，还是凤凰涅槃、浴火重生？不在沉默中灭亡，就在沉默中爆发！日产北美的工程师们卧薪尝胆、筚路蓝缕，一千多个日日夜夜的不懈努力，终于，2022款 Frontier（福坦） 闪耀登场了！ 

　　全新的3.8 V6 自然吸气的发动机配合日产全新的9速自动变速箱，这样的动力总成为市区和高速公路的运行提供广泛的传动比。当需要降档以保持动力或加速时，换档快速平稳，几乎没有延迟。自然吸气式 V6 发动机最大功率310 马力，提供381Nm的扭矩。