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日前，通过平行进口渠道来到国内的全新丰田坦途混动版，正式通过国6b环保排放验证，确定能够满足除北京外其他省市自治区的上牌标准。全新丰田坦途作为升级换代车型，整车产品力升级幅度明显，基于TNGA-F平台打造，混动版搭载3.5T双涡轮增压汽油发动机+电动机组成的动力系统，最大功率325kW，峰值扭矩790N·m。

　　配置：原厂升高 TRO越野减震，独立前悬架，5连杆式后悬架，后差速锁，BBS轮，扭矩690，437马力 12JBL音响 蠕行 DAC下行辅助控制 后差速锁 后窗隐私玻璃 前档风玻璃隔音，电动后窗除霜器 独立前悬架 5连杆式后悬架，TRO越野减震，TRD PRO前稳定杆 原厂升高 电动调节方向盘 加热皮革方向盘 TRD加热转向轮 双区空调，前座椅通风加热 座椅电动调节 腰部支撑 主驾驶座椅记忆 车内后视镜防炫目 外后视镜电动折叠 加热 记忆镜像 LED大灯 日间行车灯 雾灯，熏黑头灯，外部琥珀标记灯 TOTOTA格栅 TRD前格栅 TRD防滑板 TRD PRO冲压尾门 引擎盖徽章 侧仪表徽章 双排气 18寸TRD PRO 黑色锻造BBS车轮 拖车包 三种驾驶模式选择

　　内饰设计方面，新车的科技感和豪华感更加鲜明。新车中控大屏采用了悬浮式设计，中控屏从低配版8英寸到顶配版的14英寸各有不同，并且还提供有12.3英寸的全液晶仪表盘可供选择，支持CarPlay和 Android Auto系统，该车全系标配Toyota Safety Sense 2.5智行安全系统，具备拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式。

　　坦途混动版车型搭载的i-FORCE MAX动力，将电动机与3445cc V型6缸汽油双涡轮增压发动机相结合，并配备1.5kWh的镍氢电池组。电机布置在发动机和10速自动变速器之间，电机通过10速自动变速器有效地传递动力，5200rpm时可爆发325kW最大功率，2400rpm时可爆发790N·m峰值扭矩，可实现时速在30km/h以下的低速纯电动行驶模式。

　　全新TRD PRO等多种配置版本，每个版本均提供两驱和四驱车型可选。目前平行进口23款TRD Off road越野、 LTD、TRD Off road越野、1794版等版本在售，而混动版目前主要是TRD Off road越野、 1794版、 首先新款丰田坦途在外观方面更加大气，前脸采用尺寸非常大的进气格栅，内部为横向饰条装饰，周围也用到宽大的镀铬饰板包围，两侧灯组呈倒L型设计，造型独特，进气格栅下方两侧带有LED雾灯，大尺寸的下包围以及机舱盖处的线条增加了一定力量感

　　TRD Pro ：后差速锁 发动机罩TRD Pro徽章 黑色双排气带TRD标志 12扬声器JBL音响 18寸TRD Pro黑色锻造BBS®车轮 TRD Pro冲压尾门 TRD 底盘前护板 DAC（下坡辅助控制） 多地形选择 爬行控制（Crawl） TRD前格栅 TRD防滑板 TRD越野减震器 TRD加热方向盘 TRD Pro前稳定杆 TRD Pro 越野悬架 前排座椅TRD Pro 徽标 多地形选择

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