雷克萨斯正式发布了全新一代GX，该车基于丰田TNGA架构下的GA-F平台开发。作为一款注重越野能力的硬派SUV，搭载了电气化动力系统，保障低扭的同时也提升了能耗表现。预计最快将于今年年底上市开售，并会引进中国市场。

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　　外观方面，新车外观采用了硬朗的“方盒子”造型，车身轮廓和车身线条更显平直，少了一些圆角和弧线的设计，整体造型给人的感觉更为硬派。前进气格栅采用网格状样式，并进行黑化的设计，但面积有所减小。在下包围部分装配了与车漆同色的护板遮挡了一部分中网，透露着越野SUV该有的气质。

　　车尾部分，整体造型同样采用硬朗富有肌肉感的轮廓线条，造型方正。尾部还融入了时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配中置字母车标，较为符合年轻人的口味。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm。

　　内饰方面，中控台采用了大面积的质感材料，运用了非常人性化的设计，使得驾驶和乘坐更舒适。新车配备14英寸中央触摸显示屏，音响和空调等基础控制则使用了物理按键，便于快速操作。各按键的造型和位置考虑到了其使用频率，以实现最佳功能性，驾驶和性能相关的按键特意布局在驾驶者一侧，操作起来更为方便顺手。此外，新车还可以提供6座或7座布局，并支持选装后排座椅加热功能。

　　越野能力上，相比前代车型，新车的接进角增加5度，前悬缩短20毫米，提升越野耐久性。新车摒弃了传统的液压助力转向系统，转而采用集成电机和减速箱的新型电动助力转向系统。在越野驾驶过程中，该系统能尽量缓解路面障碍物引起的震动，带来更好的驾驶体验。

　　相比此前的5种模式，新车的全地形选择系统提供6种模式，包括AUTO（自动）、DIRT（泥土）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（积雪）和ROCK（岩石）。该系统集成驱动扭矩和悬架控制，超越了传统的液压制动系统，运行范围已从低速四驱（L4）扩展至高速四驱（H4），功能性更强。

　　动力方面，GX 550将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率354马力，最大扭矩649牛·米，传动系统匹配10AT变速箱，并配备全时四驱系统。Overtrack版本还将配备后差速锁，另外，全新GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型。

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