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23款美规红杉顶点版 白/黑白

　　单选：后空气悬挂，特殊漆面，四季脚垫。

　　标配：全景天窗，雷测，360环影，胎压监测，流水转向自适应LED灯，外后视镜加热，一键升窗，智能钥匙，2+2+3七座布局，半苯胺真皮内饰座椅，方向盘/座椅电动调节，液晶仪表，氛围灯，14寸中控屏幕，14扬声器JBL音响带低音炮，无线充电，感应雨刷，牵引技术包（包括数字显示后视镜，显示直线拖车路径），方向盘加热，驾驶员座椅记忆/腿托，前后排座椅加热通风，二排和三排遮阳帘/隐私玻璃，后部和货区120V/400w交流电源插座，发光储物箱和手套箱，仪表板/中控台/车门板软包，电尾门一脚踢，22合金轮毂，抬头显示，电动踏板。

23款丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。

　　23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹，部分区域还加入了缝线处理，显得档次感和质感十足。另外车内采用的是四辐式多功能方向盘，并保留了很多物理按键，足以满足驾驶时想要的操控感，车内的科技氛围是通过12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏来实现的，中控屏两侧的空调出风口，虽然没有采用时下流行的贯通式设计，但在中控台上对称排列也别有一番风味。另外顶配Capstone车型的内饰将会采用更加豪华的黑白配色方案，并搭配胡桃木装饰面板。

　　因为现在全球都在倡导节能减排，所以这一代的丰田红杉很可能将会放弃5.7升的V8动力组合，转而新增了混动版本，高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一台永磁同步电机，搭载10AT变速箱，整车的最大输出马力可以达到437匹，峰值扭矩790N.m，这套动力跋山涉水均无压力。