途乐Y62车型于2010年正式上市，如今已经八年有余。新款途乐5.6车型相比老款车型在外观上变化不大，延续了低调奢华、有内涵的路线，身材魁梧、气场十足，不仅在户外表现出色，就算是在城市中出入高端场所也很得体。途乐5.6车型前脸设计十分大气，看着十分舒服，中网的镀铬格栅相比老款有所增加，雾灯的外包围同样采用镀铬装饰。前大灯增加日间行车灯，远近光均采用LED光源。途乐5.6车型的车身尺寸为5164mm*1999mm*1955mm，轴距达到了3074mm，超越3米的轴距也让途乐获得了十分充足的内部空间。

19款日产途乐Y62中东5.6整个前脸，加上了镀铬装饰。前脸冲击感强，我想这应该是整车最为粗犷的地方了，中网面积极大，基本占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。既然和QX56是同平台产品，那么我们难免会做一些对比，相比之下途乐的传统风格可能更容易被接受，QX56多少有些过于前卫了。

2019款中东版也对尾灯等细节方面进行了升级，全新的尾灯样式无疑更符合当下潮流，并且采用了辨识度更高的LED尾灯，同时尾灯周围也运用了镀铬进行装饰。底盘方面配备双插臂独立悬挂，拥有超长的悬挂行程(前/后 214/270mm)，带来强劲牵引力。HBMC液压车身动态控制系统也是其值得称赞的一面，四轮液压缸通过2套油路系统相连，通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性。正常公路行驶时，这套系统就像防倾杆一样，能够抑制侧倾，但不会对悬架系统产生干扰;而在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。

19款日产途乐Y62中东5.6日产尼桑途乐Y62内饰不像表面那样霸气，稍作收敛，仪表盘接纳传统的计划，中央的液晶屏幕可以显示经常使用的行车信息。改装真皮座椅，晋升舒适性和豪华性，铝以及木纹样条作为点缀，以淡色调为主，营建出了轻松舒服的驾驶环境。标的目的盘采纳了豪华轿车习用的四幅标的目的盘，手感极佳。

日产途乐全新途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。

尼桑途乐仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。新款日产途乐内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。零磨损的内饰，高端豪华的驾驶体验，在劳累的旅途中还能有如此享受，除了它还有谁能做到呢!

19款日产尼桑途乐轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音 方面表现非常好。型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款 车型增加了10cm之多。后排空间足够装下四五个抠脚大汉，你还有什么可挑剔。

19款日产尼桑途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度。18款日产尼桑途乐5.6采用全新的家族式设计语言，对前脸、尾部等细节做出了调整。

日产途乐，内饰整体气概豪华，同时内饰气势派头任然延续了日产家居化的计划，以淡色调为主，营建出了轻松惬意的驾驶情况。全部完全遵守了游艇的计划气概，宽阔、舒畅、豪华，采纳了4活塞卡钳高机能前制动体系，大大提升了途乐的平安机能，日产途乐团体表面给人一种返璞归真的简略感以及一种传统SUV的粗狂感，线条朴实简略，没有太甚流线的计划，夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗豪健壮。