保时捷卡宴动力带有些许的非主流气质，跑车韵味浓郁。细腻的雾面金属饰板，大面积的横贯于中控台上，并延伸成为车门饰板。整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，绝对对得起其品地位。

2019款加版保时捷卡宴灰车红内 12761# 石英灰金属漆 大豪华包(带保时捷动态照明系统升级版PDLS Plus、采用矩阵光束的LED主大灯 舒适进车功能 全景天窗 动力转向升级 氛围照明 14向电动调节 自定防眩目后视镜 前排和后排座椅加热功能 前排座椅通风 四区域恒温空调系统 并道辅助 BOSE环绕声音响系统)黑色/波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 21 英寸 RS Spyder Design 车轮，轮眉与车身同色 黑色 (高光) 车身组件 车身同色涂漆车外后视镜 前风挡加热 前部和后部停车辅助系统，包括全景影像系统 座椅头枕上的保时捷盾徽压花

2019款加版保时捷卡宴3.0T的外观 ，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车 ，从车身尺寸上就能证明这一点。

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2019款加版保时捷卡宴3.0T的外观 ，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车 ，从车身尺寸上就能证明这一点。

2019款保时捷卡宴3.0T采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能。造型小 巧的选档杆位于驾驶舱中间。