一款被认为是当今最出色的大型豪华轿车、一台显示尊贵身份的V12发动机、一组令超跑艳羡的输出数据——630马力和1000牛·米、丰富的奢华元素，这些特质组合在一起成就了国内市场售价最高的奔驰S级，梅赛德斯-AMG S65 L 自从W222这一代奔驰S级推出以来，各方面对它的赞誉就不绝于耳。在我们此前做的该级别豪华轿车对比中，S级的综合能力是最均衡的一个，即使标准版车型的表现也令人信服。不仅如此，奔驰还照例推出了性能更强的AMG S级，以及满足进一步奢华需求的加长型梅赛德斯-迈巴赫S级。更多AMG车型最新行情请关注下方：Mercedes-Benz梅赛德斯.奔驰 AMG北京销售中心段经理。

中网中央暗藏雷达传感器，三叉星立标和AMG徽章是很多人的向往 奔驰S级是如此出色，以至于在我们拿到这辆梅赛德斯-AMG S65 L后，心中不免产生了一个疑问：既然普通版的S级就很不错，型号选择也很丰富，要奢华又有迈巴赫版，追求运动性能的话，AMG S63 L 4MATIC也足够了，是否还有AMG S65 L存在的必要?这款中国市场上最贵的S级究竟能带来哪些非同一般的享受?我们期望此次试车能够给出答案。为了更细致地解读这款车，本文特由杜伊斯和路十两位，分别从性能测试和公路驾驶两方面撰写。

穿着西装和皮鞋去跑马拉松，肯定会被认为是疯狂的行径，那么，如果身着标准三件套、脚蹬德比系带鞋并且打着领结去参加奥运会百米大战的话，简直就是到了极度疯狂的地步，这也是我将AMG S65 L开上测试场的第一感觉，凭着AMG出品以及比S63更来劲的6.0升V12动力，超越现实的完美就这样如实地呈现在我们面前。

出色的操控性和强大无比的动力让AMG S65 L成为了公路王者 快，肯定是AMG S65 L与生俱来的本领，也是我们急于要在测试项目中去验证的一点。究竟可以快到何种程度，AMG S65 L官方数据零到百公里加速4.3秒，比AMG S63 L 4MATIC稍慢0.3秒，可见速度的确出色，但不是将此项作为唯一目标。经过一系列加速刹车再加速再刹车，AMG S65 L在我们的测试中获得了4.97秒的静止到百公里的加速成绩，距离官方目标仍有一些差距。超过600马力和达到1000牛·米的V12涡轮增压发动机使加速过程干净利索，尤其是中段加速时，发动机的储力充足让你有信心追赶任何对手，并且一鼓作气轻松超车。

奔驰S65L AMG高性能全时四轮驱动系统增强版(4MATIC+)*系统带有完全可变扭矩分配功能，可提供强劲牵引力、标志性的AMG驾驶动态性以及丰富的驾驶乐趣。改善了在潮湿或冰雪路面上行驶时的操控安全性和抓地力。*标准配备于梅赛德斯-AMG S 63 L 4MATIC+。

奔驰S65-S63内饰采用尊贵皮革内饰，享精致之礼 采用独特菱形设计、带装饰纽扣和布达佩斯滚边的精致designo诗米安(半苯胺)皮饰座椅，呈现卓绝品质和精湛技艺之感。仪表板中央部分和中央扶手均采用源自座椅的菱形绗缝图案，彰显和谐一致的外观。精雅内饰营造出豪华氛围，更带来愉悦的感官享受。

头等舱级后排独立座椅延伸式商务区控制台将后排变成了带有2个独立座椅的车上办公室。2个USB 接口、2个12伏插座以及2个控温杯座，共同打造出舒适的旅行与工作环境。后排独立娱乐系统2个25.9厘米(10.2英寸)显示屏可确保高清画质，结合蓝光影片、互联网等组成的娱乐系统可为后排乘客提供丰富的娱乐项目。

18款奔驰S63 AMG优异的道路行驶安全性、灵活性和运动感，从而实现了超凡的驾驶乐趣。横风稳定功能不仅能够通过分配车轮负载补偿横向风效果，而且还有助于保持车辆的方向稳定性，即使是暴风雨天气也是如此。18款奔驰S63搭载4.0T V8 612马力 9速手自一体 5309×1914×1499 4门4座轿车百公里加速3.4秒。

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