奔驰V260L礼御版，单从外观角度审视它，圆润的线条，飞翼式的镀铬进气格栅，以及修长的LED带自适应功能的大灯组等等这些设计元素，都能为人带来一种轻松、舒畅的第一印象。V-Class V260L 运用了多种高科技化的主被动安全设备，例如在中央的巨大的奔驰标志，不单单是一个标识，ACC主动巡航系统的装置也集成在里面，此项功能可自动控制V260L 与前车车距，并进行自动巡航行驶。

随着奔驰旗舰车型全面进入 " 脸谱化 " 时代，全新V级的设计也在向家族靠拢。双幅式镀铬进气格栅将观者的目光向两侧延伸，熠熠生辉的梅赛德斯-奔驰星徽标镶嵌其间，彰显着驾驶者卓尔不群的尊贵身份与独特品味。在气质和气场上比原来的唯雅诺提升很多。这项改进还是很满意的，不再那么呆板，出入各种场合都不会显得特别另类，曾经那个规整的造型在如今已经不太受用。

炯炯有神的LED智能照明系统可根据外部光线自行判断行驶条件自动调节照明方式，无论在何种行驶状况下都能提供与驾驶环境相适应的灯光，保证行车安全。全LED大灯的加入提升了科技感，并且配有转向辅助灯，照射面积很大，在黑夜行车多了一份保障。

与宣传图一样配置18英寸多辐条轮圈，与这大车身搭配在一起很有气质，当然您要是觉得尺寸不够大，还可以选装19英寸五辐轮圈，更大更运动。另外领航版车型配备的是245/45 R18的轮胎，而两个尊贵版配备的是245/50 R18轮胎，胎壁更厚，轮胎尺寸更大。

尺寸方面也是让我们比较“震惊”的地方，标准版车型轴距3200mm，加长版车型轴距达到了3430mm，远超它的竞争对手。而这个轴距参数已经比自家旗舰轿车迈巴赫S级都要长，为后排的老板们提供了非常大的空间。

遗憾的是V级侧面两个面积很大的隐私玻璃是无法打开的，如果后排的老板想“透透气”的话，只能通过头顶上的天窗来实现了。不过这款V 260 L配备了空调气候系统，就算长时间关着窗户乘坐，也不会有太闷的感觉。

两个大天窗可是后排老板专属，前排的驾驶员就享受不到了，第一个天窗还可以开启换气。

不仅如此还配备1080pX1920高清大屏后排娱乐，支持wifi上网及高清视频在线观看，适合洽谈或者是秘书办公。整车采用床帘，很好保证个人隐私。

来到内饰部分，如奔驰轿车的设计很吸引眼球，豪华感提升了很多，中控台顶部还运用了皮革+缝线的设计，进一步提升了内饰的品质感。如果老板自己来开，也不会觉得很掉价，如果是给司机来开，那就偷着乐啦。

大面积的木纹装饰板看起来提高了品质，对于在前舱的驾驶员来说他的体验比之前的唯雅诺更棒，开车过程中不在那么枯燥平淡对于打孔真皮方向盘，手感好尺寸适中，开起来起码不那么像司机。

与复古风格的内饰相比，双筒形仪表表现极具现代感。并且展现科技质感的5.5英寸全彩液晶屏还可呈现丰富的行车电脑信息。8.4英寸中控液晶显示屏拥有良好的显示分辨率，以及全面的车载娱乐功能多样化的车辆功能控制设定。

COMAND多媒体控制区在中控下方，用起来挺顺手的，还为驾驶员增加了一个“玩具”

多媒体系统也同样出色，对于安卓和苹果系统的兼容性没什么问题，同时还带有歌曲记忆功能，可以自动调整到上次播放的歌曲。总体来看全新V级前排内饰与奔驰旗下轿车没什么差距，给了驾驶者很好的感受。

内饰方面V 260 L的整体档次感比唯雅诺有了很大的进步，而且前面我们也体验了内饰和多媒体，功能也在向奔驰的轿车看齐，科技和实用功能比较人性化，整体配置还是拿得出手的。空间，对于一款MPV来说绝对是一项重要的关注项目，那么下面就让我们看看一下V 260 L的空间表现如何。

看车内第一印象就是配色，V 260 L的深色内饰利聿房车觉得在档次感上要比浅色高很多，深色的包容性比较强，很耐脏，有脏东西也不容易发现。深色看起来也比较成熟，提升了一点档次感。

第二排两个豪华座椅看着就很提气，这个设计和当初奔驰V级推出的概念车几乎是一样的。座椅的功能也很全面，按摩、加热等等，让人想起了奔驰

S级(参数|图片)。之前的唯雅诺在第二排中间位置设计了可折叠的小桌，但是很多车主反馈这个桌子的故障率比较高，此次V 260 L将小桌板改在了第一排座椅靠背上，小桌板表面有皮革材质，摸上去很高档，而且其面积和承重能力都不错，满足老板日常办公不成问题。

三排的大个联排沙发座椅，向前稍微移动，就可放倒躺下，比单独的航空座椅更宽敞，休息空间更大，这样的乘坐空间是大型豪华商务车后排都提供不了的。

另外，全新V级还提供纯白、琥珀黄、冰晶蓝等多种氛围灯，在车外光线敏感转换时，环境氛围照明系统可以自动进行亮度调节，减轻驾驶者的视觉疲劳。

空间表现我觉得对于V 260 L来说完全不用担心，3430mm的轴距足以让后两排乘客都能获得相当宽敞的乘坐空间。不夸张的说，第二排和第三排的腿部空间比很多中型车都要大。后备厢的可变性还是凭借着座椅的这个功能还是有着不错的表现。还有点要提醒大家的是开后备厢盖之前一定注意后方的距离，V 260 L的后备厢盖很大，1.25米是后备厢盖打开的极限，而且此时千万不要站在车后，好在它有电动后备厢，否则开启和关闭绝对是个力气活儿。

所谓大器出，天下惊。这是梅赛德斯-奔驰对中国商务市场的灵敏反应。全新个性化订制的奔驰V-260在外观、空间、配置、动力、安全等方面无不闪烁突破以往的智慧光芒，映射着上升期中国顶级消费群体典雅、大气的审美风尚。