2020款宾利欧陆GT，这位“车坛贵公子”的阳刚之气和含蓄自信的绅士风范，与上一代相比，更低、更扁、更圆脸的外形变化似乎有些“发福”的迹象。全新改版晋级后，有了一个很大的改动，保留了宾利欧陆原有的文雅崇高名流基础上添加尖利愈加时髦了。更大的转变是前格栅的转变，共同镀络格栅全体层次有了很大的提拔改动，大灯并没有太大的改动。

在并不复杂的装饰中，涵盖了两个重要的元素，BENTLEY和12缸都是身份与实力的象征。在像被风吹拂过的B字型镀铬装饰内，代表汽缸的12若隐若现，象征着实力。

车尾相对老款来说明显更扁平，由原来硬朗的直线过渡到圆滑的曲线，而且两个尾灯处的内凹设计带出了层次感，禁止利落。车标下方的字体丝毫没有抢去车标的风采，纤秀的字体恰到好处，哪怕再粗一分都显得笨拙。

2020款宾利欧陆GT有三面扭转显示屏，先看中控台是12.3英寸大屏触摸导航，不要鄙视这块屏她另有奇异的地方，按屏幕左下方按钮，中控12.3英寸高清显示屏就会翻转到传统中控3个圆表的面，三个圆表代表着温度计，秒表，罗盘。这么似乎又回到从前复古宾利内饰中---但是反转又来了，当把启动按钮关掉以后，全部又翻转没有液晶屏的模样。

粗壮的电子档杆控制着一台世界上最完美的双离合变速箱，这台来自ZF的8速双离合变速箱在保障高效传动效率的同时，居然能做出自动变速箱一样的平顺性，均衡且毫无短板，与欧陆GT完美契合。

作为GT跑车，座椅舒适性是重要考核项目，欧陆GT的座椅绝对能打个高分，保障舒适的同时还提供了必要的支撑。20项可调节座椅能轻松找到最舒适的坐姿，包括坐垫和靠背两侧的包裹性均可独立调节。

后排座椅无论是质感、工艺、舒适性都足够优秀，制约后排的唯一问题就是空间，好在它的后排并不常用。座椅之间的隔断内设有杯架和电源接口，方便使用。再打开靠背中间的覆盖板，内部设计了储物格。

一辆GT，除了耍帅，还要有超强的性能作为基础。该发动机是手工打造的6.0升W12涡轮增压版的重修版。输出功率从582马力和531磅英尺增加到626马力和664磅英尺。它增加了直接燃油喷射功能以及之前的W12喷油口，并且重量轻了30公斤，零到百公里加速只需要3.6秒，最高速度为330公里/小时。

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