这位血腥的老兵不仅叫巴顿，也叫文人。他是一个具有政治和军事哲学思想的人。他也是最有个性和人性的人。使它成为第二次世界大战中耀眼的军事明星。乔治·巴顿（George Patton）越野车的样式已更改为福特汽车F-550底盘（旧型号为F-350）意味着它的前身实际上是皮卡车。从尺寸到使用，它都能带给您甚至全尺寸都无法提供的感觉。

大面积镀铬网罩，中心镶有闪闪发光的George Patton徽标，以及下面的两个实用的拖车钩。有了它，越野的乔治·巴顿（George Patton）有时会带着一种自豪感抢救一辆倒塌的车辆。两侧的自动大灯垂直排列，每个细节都呼应车身的棱角样式。

新型乔治·巴顿（George Patton）采用三角形稳定的车身布局设计-高强度，轻巧的上车身使车辆的重心降低。车身底部加宽，超宽越野轮胎用于进一步减少翻车的可能性。实时主动液压车身稳定系统。美国军事越野救护车技术，由于成本昂贵，这是世界上首次在民用越野车辆上采用这种计算机控制的实时主动液压车身稳定系统。

中控台区域都是一些正常的多媒体设备没什么好介绍的，在乔治巴顿的正驾驶和副驾驶扶手之间设计了一个车载冰箱的设计，乔治巴顿是具有两驱四驱切换功能的设计，在乔治巴顿的方向盘下方有一个切换档位。

乔治巴顿打开后门进入后厢，这才是这辆车最重要的部分，低透光度的暗色玻璃在车外几乎看不到车内，你不配置也可谓是极尽奢华，第二排独立的两个座椅舒适宽敞，完备的影音系统提供了非凡的视听感受。但是当您拉开车门，车内所展露的豪华设施定会为之而惊讶内饰，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调。

新车内部采用双色混搭，座椅为手工缝制，驾驶舱内设有夜视系统，卫星导航，生化气体系统，氧气供应设备以及多媒体视听系统等安全设备科技卫星探测系统。新车的前后车厢之间有隔板，并配有22英寸超薄显示屏，可最大程度地保证后车厢内乘客的隐私，同时在驾驶过程中享受视频和音频的乐趣旅程。

乔治巴顿车身霸气硬朗，而且车窗也运用了棱角分明的六边形造型，并在边缘使用凸起的效果，更加提升了战车整体的军用和硬派氛围。战车搭载了3.5LV6双涡轮增压发动机，最大功率为320kW（429Ps），而峰值扭矩更是高达723Nm，再搭配十速手自一体变速箱以及ESOF动态四轮切换系统，这辆“巨兽”几乎能轻松通过各操控方面：乔治巴顿作为一款超级，但是C1就能驾驶。