凤凰网汽车

说起三菱，想必这是一个让中国消费者既熟悉又陌生的汽车品牌，说它熟悉是因为三菱的帕杰罗可谓家喻户晓，说它陌生是因为近些年来三菱在中国汽车市场的表现实在不能算好，推出新车型的速度有所变慢，每款车型的设计显得老气横秋。不过不可否认，三菱依然具有很强的技术实力，比如说今天要为大家介绍的这款劲炫ASX，作为一款合资SUV车型来说，它的价格足够低，机械素质也足够好。

外观方面，劲炫ASX的前脸造型风格比较偏向城市化，相比三菱额硬派越野车来说，这款SUV的外形设计明显更加偏向家用。格栅和头灯通过镀铬饰条相连，符合当下的设计潮流，同时，格栅和车身底部的保险杠也采用了相连的设计，增添了车头的整体感。

劲炫ASX的车侧造型比例非常完美，相比很多新款的自主品牌SUV来说，它的车侧造型设计十分成熟，展现了大厂的风范。车身腰线略微向上扬起，车窗也在车尾有收紧的设计，营造出了向前俯冲的姿态。车尾部分，说它朴实无华绝对没有错，虽说亮点不多，但是却十分耐看。只不过这种"不思进取"的设计放在今天的确有一些吃不开。车身尺寸方面，其长宽高分别为4375mm，1770mm，1615mm，轴距为2670mm，三围在紧凑级里面偏小，但轴距不错。

内饰方面，同外观一样，显得有一些"不思进取"，虽说挑不出什么毛病，但是这样的内饰造型实在是有些乏善可陈。好在它的实用性足够好，不过在配置方面，显得比较得落伍，全系标配了天窗、遥控钥匙、铝合金轮圈，但是全系都没有ESP，除了顶配有十个气囊以外，其余车型都只有2个气囊，而中控大屏只有在高配上面有。

动力总成方面，劲炫ASX搭载1.6L发动机和原装进口的2.0L发动机，最大功率分别为91KW和123KW，最大扭矩分别为149N.m和197N.m，传动系统匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。三菱的发动机就不必说了，可靠性还是非常高的。并且，国内有无数品牌，都是靠着三菱发动机才做起来的，虽然说三菱也赚了不少钱，但是在那个时期，很多外国品牌都不愿意卖发动机给中国，这也是一份恩情吧，跟铃木一样，对中国汽车工业的发展还是有不少帮助跟贡献的。

目前这款车的售价区间为11.48-14.98万的价格，终端还有1万多的价格优惠，十万以内即可购买到，配进口动力的顶配版也只需要13万多。作为一款合资紧凑级SUV车型来说，价格确实挺实惠，外观内饰就不用说了，总会有人喜欢的，主要遗憾的就是它的配置太低，再加上三菱在国内的宣传实在是太少，所以这款车基本处于少有人买的处境，月销量仅只有一两千，买的人都是真爱吧。