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如果关注探歌的话，这篇文章应该会帮到你，有朋友L是一汽大众4S的销售，我们对他做了采访，探歌上市后的40天来，关于你想知道的他都会告诉你。 

L说，以前眼巴巴看人家卖SUV，看兄弟店途观卖得肥的流油，几个月前终于盼来了自己家首款SUV探歌，想象着可以躺着赚钱了，但理想很丰满，现实却骨感，探歌的热度只体现在销售咨询电话上，来店看车的人不多，其实官方价格出来后，他们就预感到有点不祥，这个第六感他和同事们都有。当问及你上个月卖出多少辆或者你们店卖出多少辆时，L说这个不方面透露。 

L告诉我们，探歌上市后，4S店的销售政策是倾向探歌的，可以拿到更高的提成，以便刺激大家在探歌这款车上足够勤快，因为这是一汽大众首款SUV，是脸面，卖的好了年底还有一款大SUV，那就更顺一些。 

为了达到目的，内部也做了很多准备，包括产品培训、考核等，让同事们熟悉车型，也熟悉竞品。我们在店内销售墙上，看到探歌VS逍客、途观、柯珞克、C-HR和缤智的项目以及话术，其实这些在各家4S店都有，就是拿自己的强项和对手比，老王卖瓜的汽车版，让消费者看到探歌的优势。 

关于什么人会来看探歌这个问题。L说年轻人居多，三十来岁的女人相对也多，生活中观察途观的车主，大多是大叔年龄，但大叔来的话基本逗留时间短，看一下空间，问一下优惠情况，然后就溜达走了，有兴趣或仔细看的还是年轻人。 

女性占了探歌买家的一半，这是我们没料到的，L说，包括厂家在没事先预估到，本来这车设计就阳刚，又是德系SUV，想着是讨好喜欢驾控、喜欢撒野的男人，但女性买家似乎更能兴奋，可能是受阳刚特质吸引吧。 

来看车的人对它评价如何？这个问题，L说大叔看了后觉得空间小，可能是看不上的主要原因，比较之后他们更觉得途观更实在。我告诉他们途观是老平台，好多大众新技术都没法加装，比如电子手刹、全液晶仪表、预碰撞安全等，然而，大叔不在乎。 

看中的买家，印象中有一高个小伙子，说喜欢探歌开关车门时的厚重感，喜欢方向盘可以拉伸很长，符合自己驾车姿势，还有内饰配色新潮、做工也严谨。女士们对内饰色调都还满意，空间大多不在乎，因为基本都是家庭增购，对内饰塑料板较多有点埋怨，不过也能接受，她们最看重还是大众品牌的安全感。 

基本所有顾客对探歌车门的质感都很欣赏，那份量、那声音，感觉是用了更强的钢板，L说，我们在产品培训时，也注意到了这一点。本来让顾客感知车身刚性好，这比较抽象，但在探歌这里就很容易，其实不光探歌，大众的其它车，包括高尔夫、CC等都是如此，开关车门是我们经常展示给顾客的一个项目，一些客户喜欢大众车的安全感，不是说TA们是神车党或什么的，是因为TA们真实感觉到了某种不同。 

目前卖得最好的是那款配置？L说是280自动进取型，16.58万这款，当然，展厅里摆放的是2驱顶配，280自动豪华版，有全景天窗、全液晶仪表、8寸触控屏、18寸轮圈等，卖19.08万，最高配买的人少。男人买低配多，女人喜欢高一点配置，四驱基本没人买，可能是在广州缘故吧，四驱不是必须。 

当我问及，看探歌的人都看过什么车，或者准备去看什么车时，L回答，看什么车的都有，来看高尔夫的最终选了探歌也有，相对多的是看途观，然后来看探歌，对比日系的不多，可能有些人买车时就把日系排除在外了。 

很多人把探歌想象成血多肉厚的“程咬金”或“张飞”型（王者荣耀游戏的坦克角色），看到实车时，肉厚是认可的，血多（空间大）方面可能有点失落吧，L是个王者迷，这个比喻也蛮贴切，L继续说，在我心里探歌属于“刘备”型，身手矫健，护盾缠身，这些优势和日系车区分明显，所以买家重叠不多吧。

顾客试驾之后，对这款车都有哪些评价呢？L对此问题的回答是，试驾车只有280TSI，是高功率版，动力方面都很满意，包括隔音和舒适性表现不错，方向是随速改变助力，刹车也很有力，基本没什么槽点。 

顾客问的最多是双离合变速箱的问题，我们给TA解释，探歌是7速湿式双离合，是最新的调校，提供3年10万公里质保。大众双离合目前其实已经进化得很好，平顺性高，可靠性也很好了，如果还是担心的话，多加1.5万，一汽大众可以提供6年质保，基本上用车这些年都不用担心维修成本了。 

探歌的一大卖点是四驱系统，大众最新的4Motion相对比较强，还有4个驾驶模式可选择。我问L顾客对四驱探歌的兴趣有多大？L说，基本不关心，这里也不下雪，四驱功能没发挥的地方，四驱起步价又高，19.48万起，目前我们店卖出去的都是两驱。 

那怎么买探歌比较划算呢？L告诉我现在价格一分钱不优惠，但贷款的话利息有优惠，比你买其它品牌的车利息基本都低。现在已经到了金9银10时期，这两个月会搞一些促销，送一些价值1、2千元的精品，希望在销售旺季能多一些订单吧。 

总的看来，声量蛮高、也被一汽大众看重的首款SUV探歌，真实的市场表现并不如预期，其实也不是产品力的原因，这款车我们试过，属于很好玩很好开的一部车，但探歌的定价或者说定位比较高，让一些本来关注探戈的准买家，有点小失望吧。 

另外，不得不说，大众目前对于小SUV的设计偏于保守，年轻买家还是喜欢有个性，有冲击感的设计居多，偏佛性的设计用在迈腾或者帕萨特上，可能是良方好药，用在探歌上，可能就是反作用，现在看，C-HR、领克02卖得不错，设计对口味其实也很重要。 

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