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原标题:油耗升高、动力下降、怠速时还抖抖抖，是时候清洗这个部件了！丨视知车学院

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三分钟带你看懂关于汽车的疑问

常开车的人都知道，积碳是个黏人的小妖精，本质上无法彻底清除，不过，定期清洗节气门上的脏污还是有用的。这个部件就像汽车的咽喉，脏了会让汽车不停“咳嗽”。问题来了，车子出现什么状况需要清理节气门？多长时间洗一次，钱包才不会太疼？视知车学院今天聊一聊清洗节气门的重要性。

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汽车到了大保养的时候，除了更换“机油三滤”，还要做各种清洗（三元催化器、进气、积碳等）。

陈年老碳的清除效果有限，但定期洗洗节气门还是有用的。长久不洗的话，除了怠速像“车震”，汽车还会动力下降、油耗上升，开着开着自己收油门，严重时连启动都费劲。

节气门这么关键，因为它是发动机的“喉咙”，装在空气滤清器和进气歧管中间。

发动机能吸入多少空气，就由这个可控阀门决定。

你踩下油门踏板，以为是在给发动机“加油”，实际上是控制节气门开多大。假设一个人的喉咙肿痛、卡着痰，呼吸肯定有困难。

早年的车用的是拉线式节气门，靠司机的脚直接决定节气门的开度。踩得越深，节气门开得越大，进的空气多了，车才跑得快。

发动机感知驾驶员的意图完全靠猜，节气门脏了也影响不大。

现在的电子节气门，由ECU给电机发出指令，开度大小能精确到0.5%，所以对脏污非常敏感。

本来打开2%就能维持怠速，因为积碳捣乱，ECU误以为进气量不够，就让节气门再开大点儿，然后你的车便会动力不足、怠速抖动。

所有吸进发动机的空气都要经过节气门，它后边还连着废气循环管道，机油蒸汽、废气、灰尘这些渣渣很容易把节气门弄脏。

通常，4S店建议2万公里清洗一次，具体要看车况。

长期怠速的、堵车的、用车环境不好的，可能得勤一些。

店里清洗，几十到几百不等吧，要是自己动手，30块钱搞定。

但自己洗是个技术活。

首先你得知道节气门在哪儿，然后有一套专业工具把它拆下来，清洗剂有腐蚀性，节气门翻板也挺脆弱，最后你还得装得上。

动手能力差的，还是花点工时费吧。

最后，洗完节气门，发动机怠速可能会忽高忽低，这是正常现象。

因为这时节气门已经干净了，但ECU不知道，仍以为它是脏的。

出现这种情况，花钱做个匹配就好了。不想花钱，让车自检几次，开两天也能好。