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奔驰发布8月销量数据

近日，戴姆勒官网发布了8月销量数据。2018年8月，奔驰全球销量达155,918辆，同比下跌8.5%。目前，奔驰已经连续30个月实现单月全球销量超15万辆。2018年1月-8月，梅赛德斯-奔驰累积共售出1,512,268辆新车，同比微增1.1%。

其中，中国市场8月销量53,295辆，同比增长5.5%，2018年1月-8月，累积销量446,075辆，同比增长13.9%；德国市场8月销量54,989辆，同比下降10.7%；美国市场8月销量20,339辆，同比下降19.8%。

各方言论

网友

更多奔驰的车型正走向国产，购车成本也在降低，销量上升也是自然而然了。

网友

BBA激战正酣，下个月夺冠的还是奔驰吗，且让我们拭目以待！

网友

等到上汽奥迪项目成熟，奔驰就要有压力了。

AutoKol 点评

尽管BBA早就已经坐实了豪华品牌销量全球前三的宝座，但三家品牌内部的战火却依旧激烈，今年8月的获胜者是奔驰。

从奔驰在全球三大市场的销量来看，8月北美市场和欧洲市场的状况都不太乐观，唯有中国市场逆势上扬。奔驰旗下C级、E级、GLC等车型都为其销量立下不小的“功劳”，同时，中国的关税正进一步下降，进口车价格下降，奔驰销量也得以进一步增长。

不过，虽然奔驰的销量整体确实是获得了可喜的上升，但从它此前公布的2018年第二季度财报来看，它的利润却下滑了。奔驰未来会如何应对呢？我们将继续关注。

奥迪8月销量出炉

近日，奥迪发布了最新的销量数据。今年1-8月份，奥迪在全球范围内共交付新车1,268,550辆，同比增长5.5%。其中，中国市场再创新高，417,234辆的交付量占全球销量的1/3左右，同时还保持着15.8%的高速增长比。

在单月表现方面，奥迪8月在全球范围内共销售新车153,900辆，相比去年同期的138,838辆增长10.9%。中国市场方面，8月销量较2017年同期增长6.0%，达到57,453辆。其中，奥迪A3在中国市场8月交付量达8,299辆，同比增长15.3%；奥迪A4L 8月销量达14,857辆，增幅29.5%。

其他市场方面，今年8月，奥迪在北美市场销量超25,400辆，涨幅达5.1%，1-8月累计销售约183,550辆新车，同比增长4.6%；欧洲市场8月销量达60,250辆，实现21.5%的同比涨幅，其中，英国销量达7,523辆，涨幅为19.5%，西班牙销量增长66.1%，达到5,305辆，德国销量为22,216辆，增长为17.7%。

AutoKol 点评

奥迪三分之一的销量是由中国市场撑起。而在中国市场中，进口车型和国产车型的销量在今年都有所增长。奥迪进口车方面，由于关税降低，价格下调获取了更多销量；同时，奥迪国产阵容比较丰富，其旗下爆款车型奥迪A4L和Q5也完成了换代上市，国产车型销量因此上涨。而在今年的成都车展上，奥迪推出了高性价比的奥迪Q2L。同时，上汽奥迪项目也在持续推进，相信待到该项目成熟，奥迪的销量还将更上一层楼。

大乘品牌即将发布

据报道，江西江铃集团轻型汽车有限公司已经更名，新名称为江西大乘汽车有限公司。其中，江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司以67%的份额持有该公司控股权。据悉，大乘品牌（DORCEN）将于9月17日正式发布，品牌发布当日，还将有3款新车共同亮相。

大乘汽车是由前众泰汽车董事长吴建中创建的新品牌，定义为“具备互联网+思维和现代化工业基地的创新性中国汽车品牌”，该品牌将兼备新势力造车企业的突破和传统车企的制造精神。

此前，已有大乘汽车品牌的工信部申报图曝光，根据梳理，9月17日亮相的三款新车有望为G60、G70以及G70S。其中，G60的整体外观设计与大迈X5十分接近；G70、G70S也与大迈X7、X7S颇为相似。

动力方面，G60搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率120kW；G70和G70S均采用沈阳航天三菱的4G63S4T型号2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩250N·m。传动方面匹配的是全新的8速手自一体变速器。

AutoKol 点评

大乘汽车是众泰汽车董事长吴建中携一众众泰高管打造的新品牌，提起众泰，总是会让人联想到曾经的“皮尺部”。尽管创立大乘汽车的初衷或许是想创立一个有别于众泰的汽车品牌，不过，从其目前公布三款产品来看，它们的外观都非常相似，正像是“换了logo”的众泰汽车。毕竟，其创始人吴建中曾是众泰的引路人，大乘汽车的高管团队也有相当一部分来自于众泰，供应链或许也将与众泰共享，而其新车型“出炉”又如此之迅速，又怎么可能彻底摆脱众泰家的基因呢？

阿斯顿·马丁正式宣布IPO

据报道，阿斯顿·马丁已经任命了几名新董事，旨在今年年底上市后跻身富时100指数（FTSE 100）。9月10日上午，阿斯顿马丁正式宣布了上市计划，并公布了新董事会成员以及首次公开发行（IPO）的更多细节。

阿斯顿·马丁首席执行官Andy Palmer表示，新的任命有助于引入良好的管理模式，使公司“避免过去的错误”，该公司在其动荡的历史上一直缺乏良好的治理。Andy Palmer还透露，公司拒绝了“许多”主动申请成为董事长的人员。

目前，阿斯顿·马丁正寻求50亿英镑的估值，这将使其在伦敦蓝筹股指数下次大洗牌时跻身富时100指数，在该指数中获得一席之地将强化该公司扭亏为盈的现状。阿斯顿马丁曾七次破产，但最终恢复盈利，并在首席执行官Andy Palmer（日产前高管）的领导下制定了新的战略。

AutoKol 点评

虽然阿斯顿·马丁一直以生产豪华跑车著名，不过，它其实还有其他“野心”。如它曾经透漏的私人潜艇和飞行汽车等，这次正式上市后，它将会有充足资金进行这些项目的研发，当然，在上市之后，它也会面临公开财报等一系列制约。这家老牌跑车企业的未来还将带来哪些新的科技玩物？且让我们拭目以待。