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京东的看不上淘宝的，玩英雄联盟的看不上玩王者农药的……鄙视链哪里都有，前段时间，一张《中国式相亲价目表》刷爆了朋友圈，其将适婚男女按照户口、学历、甚至属相等分成了通常仅限于汽车或其它商品领域才用的顶配、高配、简配等6个等级，这不仅刺穿了处于鄙视链底端的91年（属羊）女博士的小心脏，更引发了人们对于“鄙视链”现象的深层思考。

随着消费能力的不同，产品在各种光环的加持下，自然而然的分成三六九等。在汽车圈中低配嫌配置太斋，高配嫌不划算；进口维修保养贵，国产档次低质量差；车长了不好停，车小了不安全……为什么不管买什么车，总会有这样或那样的被鄙视？无奈今天车市进言就和你大家说说，车圈有哪些鄙视链！

贵既是王道

30年前，当“万元户”还是有钱阶层的代名词时，桑塔纳就以20多万的售价纵横四海了，根据北京师范大学教授钟伟的一篇权威学术研究报告，当时的1万元相当于现在的255万，即便钟教授的研究是错误的，我们把货币购买力再缩小10倍，那么当时一台桑塔纳的售价以现在的价值来计也轻松破500万。但即便尊贵如斯，桑塔纳的光芒也很快就被紧随而来的皇冠、奥迪100所掩盖。而在20年前，蓝鸟、桑塔纳2000们俯视捷达富康；后来，雅阁凯美瑞压制速腾卡罗拉；如今土豪也内讧，奔驰说宝马老土，宝马说买奥迪是图便宜，BBA合起来鄙视捷豹路虎——上市三月打七折。宾利保时捷又吓得开BBA的都要绕道跑。

户口PK

在相亲鄙视链中，京籍京户是一项非常重要的考核指标，而在车圈鄙视链中也同样存在“户口歧视”。有人更喜欢比出身：日系看不起德系（漏油、断轴、异响等故障多），德系看不起日系（内饰选材差、车漆薄等），德日结盟看不起美系（油耗大、故障多等），美系又鄙视韩系法系（设计怪、技术落后、逼格Low），国产车只能憋屈到底（逼格更Low），国产反过来鄙视全世界，谁敢黑谁就是汉奸！

车型角逐

论车型，猎装车鄙视旅行车，旅行车鄙视SUV，SUV鄙视轿车，标轴瞧不起长轴，三厢不如掀背，掀背不如coupe，coupe不如GT高贵，GT不如中置跑车纯粹，中置又比不上敞篷享受生活。那原装进口北欧标轴四驱猎装瓦罐总算有逼格了吧？能在在华山之巅唱上一曲“无敌是多么寂寞”了吧？呵呵，这是殡仪车！最后只能放大招—250cc电喷水冷爆改三蹦子：“你们慢慢堵，我从旁边过”。

手动VS自动

这个就纯属没事找事，手动挡鄙视自动挡没操控，开自动挡就是开傻瓜车（言下之意是，开自动的人如傻瓜一样，就知道油门和刹车），而且欧洲人也多开手动挡，因此觉得自己更洋气。而反过来开自动挡的也会鄙视开手动档的穷酸，因为通常手动挡的车要更便宜，觉得他们说什么都是因为买不起。因为现在汽车变速箱发展越来越快，就连自动变速箱也分几个种类，常见的有AT（手自一体变速箱），DCT（双离合变速箱）,CVT（无级变速），估计新一轮的变速箱鄙视链又将诞生。

总结

所谓“鄙视”在车市进言看来更多的还是找寻内心优越感的体现，包括品位优越感、小众优越感、财富优越感等等，而这种通过鄙视他人而获得的所谓优越，又恰恰显现了内心的虚弱。最后引用南方都市报五年前的那篇文章《互联网鄙视食物链大全》中的一段话作为结尾吧,“不管是体现个性，找寻归属感，抑或是消除不安，鄙视，即便是再凶猛的鄙视，都不能赢得个性与安全感。因为，前一秒种，你可能才辛辛苦苦、漫漫长路地爬到鄙视的顶端，还没看得清可以鄙视谁，笑话谁，就又被秒杀，跌落在另外一个人的白眼里”。在鄙视的怪圈中，我们每一个人，都在链条的最末端。”就算你站在鄙视链最顶端，也可能被鄙视，何必为难自己也为难别人？