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今天汽车圈最大的新闻，就是蔚来汽车在美国上市。这家创立只有4年的造车公司。自从问世就受到了广泛的关注。蔚来自从诞生至今，就创下了多个多内第一。一直被外界称作中国特斯拉。

就在不久前，特斯拉想从美股退市未果。而蔚来汽车则是争分夺秒的想去美国上市。值得注意的是蔚来IPO的募集资金已经由20亿元变为18亿美元。宁可选择融资额低于预期，也要抓紧时间快速上市，成为蔚来坚定不移的选择。

任何一件事不会有绝对的好与坏，所以本篇文章，我想跟大家分享一下蔚来创下的诸多国内第一。以及上市之后依然会存在的那些问题。

国内第一家全明星投资

蔚来汽车之所以备受关注，是因为它的投资人。创始人兼董事长李斌、车和家创始人李想、京东集团CEO刘强东、小米科技CEO雷军、腾讯公司CEO马化腾和高瓴资本创始人张磊。所以说蔚来汽车是全明星投资的公司也不为过。

这些投资人的号召力，人脉资源让蔚来汽车有足够的底气与其他造车新势力竞争。而且蔚来汽车的抗风险能力也比其他造车新势力高不少。

国内第一家拥有电动赛车车队的公司

在蔚来ES8还没有量产的时候，蔚来就已经诞生了赛车车队。蔚来TCR (NEXTEV TCR) 车队在2014年正式成立，代表NEXTEV蔚来汽车参加国际汽联电动方程式世界锦标赛。这也是国内第一家，目前也是唯一一个参加此项赛事的厂商。

利用比赛经验，蔚来在电池、电动机、变速器、电子控制、安全保证等方面可以转移到量产车上。而且2014至2015赛季，蔚来TCR车队车手尼尔森·小皮盖特获得车手总冠军，成为首个在国际汽联赛事中赢得车手总冠军的车队。

国内第一个创造纽北最快圈速的公司

虽然蔚来EP9不能真正上路，虽然它的诞生就是为了刷圈速。虽然一款纯电动车圈速超过燃油车也没有什么可以值得骄傲的。

但是不可否认的是EP9还是通过创造纽北最快圈速，刷足了存在感。在高性能赛车都是欧洲制造商的年代，蔚来也算是给中国汽车制造商长了脸。

国内第一家量产的电动汽车公司

蔚来第一款真正的量产车是ES8，之前EP9也宣称自己是量产车，但是只生产了6辆，送给了蔚来汽车的投资人。

ES8是第一款真正意义上量产并且对外销售的纯电动汽车。续航里程低是目前外界对于它最大的吐槽，使用67kwh的电池，综合续航达到355公里，与比亚迪宋EV，荣威ERX5差不多，但是ES8的价格是其两倍。

不过ES8定位还是高端一些，中大型SUV尺寸很大，而且采用全铝车身，空气悬架，成本不低。虽然它或许还不是那么完美，但也算是给市场了一个交代。

国内第一家提供换电，移动充电车服务的公司

蔚来ES8的续航一般，而且在目前基础设施还不完善的前提下，任何一款纯电动车都要解决好充电的问题。

蔚来汽车提供了一个换电站，与移动充电车的解决方案。目前看来换电站是长久之计，而移动充电车只能解燃眉之急。到2020年，蔚来汽车计划在全国建设超过1100座换电站，同时投放超过1200辆移动充电车。

国内第一家赴美上市的电动汽车公司

蔚来汽车将成为继2010年的特斯拉之后首家在美国进行IPO（首次公开募股）的大型电动汽车制造商。

不过相比蔚来汽车前四年的花销，这点儿融资只能短时间解决资金问题。长期来看，蔚来汽车还是要依靠产品本身的销售盈利。

产品研发成本高

虽然中国有足够大的市场，但是竞争者依然不少。目前中国汽车制造商基本上都已经推出了纯电动汽车。在纯电动汽车领域，比亚迪，上汽集团等深耕市场多年。相比蔚来有更多的产品投放市场。

比亚迪，上汽荣威，吉利汽车等厂商，开发了兼容传统燃油汽车与新能源汽车的平台。一个平台既可以生产纯电动汽车，又可以生产插电式混合动力汽车。在开发成本和销售上更具有优势。

产能问题将一直存在

产能不仅仅是困扰蔚来汽车的问题，也是困扰所有造车新势力公司的问题。因为蔚来不是自建工厂，而是由江淮代工生产。

由于初期销量不大，因此蔚来汽车跟供应商谈判的筹码不多，所以零部件的供应会有延迟也是正常的。这就像锤子手机刚开始生产的时候也会遇到零部件供应困难的问题。

第二个是生产工艺的问题。由于ES8是全铝车身，车身最关键的传力路径和承载部位均使用高性能铝材。从制造角度而言这是一个巨大的挑战，不仅生产线及原材料投入成本增大，更需要严苛的生产工艺。这也增加了生产难度和时间。

蔚来汽车没法卖便宜？

蔚来其实也想把车卖的便宜，因为即使是特斯拉，现在也在制造廉价车型了。对于蔚来来说，目前降低成本是比较困难的。

首先电池以及其他零部件的成本都是公开透明的。除非是自己能够生产关键性零部件。否则依靠采购是没有办法降低成本的。第二，产量低，很多零件是需要单独定制。在工业化体系中，生产越少，成本越高。第三，蔚来汽车是比较高端的定位，目前目标客户都是一二线城市的消费者。因此蔚来的价格也不会太低。

总结：

虽然外界很多不看好蔚来，认为蔚来烧钱多，上市能解决融资问题，但是相比前期的投资以及目前巨大的亏损面前，蔚来现在上市，也就是能缓解未来3~4年的资金压力。如果未来汽车客运自建工厂，随着销售网络和售后网络的完善。蔚来汽车今后的未来，还是很光明的。起码比起那些PPT造车的新势力，蔚来已经相当成功了