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原标题:硬派SUV生存状况调查，情怀太贵还是太贱

文字 | Moon

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在目前的汽车市场，很多厂商对硬派SUV寄予厚望，争先恐后地推出新车型希望占据SUV细分市场的一席之地。然而，就近两年的市场表现来看，硬派SUV的销量并不是想象中那么好，卖得最好的普拉多也仅居榜单第61位。难道这些都是虚假繁荣？

哈弗H9

指导价：19.98-27.28万

作为一个专注生产SUV的品牌，哈弗是各级别SUV销量榜单前3名的常客。而最近来自官方渠道的的统计显示，长城汽车今年8月份累计销量达到了64096辆，其中哈弗品牌累计销量达4.2万余辆。

H9虽然略有下跌，但是表现依然可圈可点。尤其在累计销量上，在今天的4款车型中遥遥领先。

就单月平均销量来说，挂着丰田光环的普拉多5000左右，大切诺基1000左右，帕杰罗也只有可怜的2500台，而后发制人的哈弗H9，维持在1000左右，虽然无法与老牌车型抗衡，但还是有自己的小众车市场。

哈弗H9 2018年销量趋势

而在哈弗H9、丰田普拉多、福特撼路者的具体参数对比中，8AT版本的哈弗H9相比于国外品牌车型并未处于弱势地位，相反在不少配置参数上，还具备一定的优势，加上2.0T发动机较适合在市内和公路行驶，因此该车具备一定的都市SUV属性。

H9的售价20万起，在这个售价区间中你还可以找到汉兰达、冠道、途观L、昂科威等车型，虽然这些车型越野性能比哈弗H9差，但是他们的舒适性、动力、保值率、可靠性要比哈弗H9优秀。

所以，如果消费者选择第一台家用车，首先排除掉的也许就是哈弗H9，毕竟愿意花30万去买一台哈弗去越野的人还是少数。

荣威RX8

指导价：16.88-25.18万

荣威RX8，全领域大7座智联网豪华SUV，这车好不好？价格贵不贵？也许不同的人有不同的答案。但从市场角度来看，自主品牌7座中大型SUV目前的竞争格局远不像紧凑级那么激烈，而且没有一两款车吃掉整个细分市场的局面，RX8也正是看准了这样的市场。

荣威RX8 2018年销量趋势

在SUV领域，敢说越野与豪华都兼顾也就奔驰G级了，之所以找不出第二款，是因为这两项特质放在车型上会有很大冲突。即便对于营造豪华感十分擅长的奔驰来说，奔驰G级的豪华感也远不如旗下其它车型。而同样主打越野和豪华的且更平价的RX8表现如何呢？

尽管7月份卖出1454台，在7月SUV销量排名仅居107，对比丰田普拉多7月的3202台，在硬派SUV阵营里面RX8已经算是不错的成绩。

荣威RX8采用了该级别中少见的非承载式车身结构和适时四驱系统，在低速四驱模式下，可以将扭矩扩大到2.48倍，具备自动（AUTO）、雪地、沙地、山地等六种不同模式。

相比采用承载式车身和电子限滑的城市SUV们，加上目前功能最好的车机系统，在同级别中RX8也算得上是独一份。尤其相对普拉多44.38-62.53万的价格区间，RX8的“越野情怀”门槛也更低。

日产途达

指导价：16.97-24.58万

硬派越野并非市场主流，从途达身上就可见一斑。9月初东风日产公布了其在8月份的销量数据，8月全网终端销售95901辆，同比增长5.7%。在车市的淡季还能保持稳定增长实属不易，然而途达却没有在日产的这份数据中出现。

日产品牌影响力不小，而且日产越野家族的途乐也具备很高知名度，但途达7月份仅销售了八百多辆，6月也仅有1400辆。

这里要说城市SUV和硬派SUV有什么不同？城市SUV甚至连四驱都可以没有，只是相比轿车有更高的坐姿和视野，通过性略好，但一般不具备越野能力。而途达这类硬派SUV，则主打越野能力，乘坐舒适性不如城市SUV，油耗也会更高，这也是众多普通消费者望而却步的原因。

另外，途达虽然整体价格比较便宜，但便宜的车型都是两驱的，而且还有手动挡车型拉低售价，如果想买一辆自动挡四驱的车型，就需要22.58万元起步，落地超过25万元。并且途达的整体配置并不算高，尤其是便利性和舒适性配置方面。

当然，虽然有以上这些不足，途达仍然是一款比较有诚意的产品。毕竟在20万元的价位上，能选择的合资硬派SUV很少，而途达的分时四驱+后桥差速锁，能保证越野性能，虽然动力较弱，但这款2.5L发动机可靠性高，匹配的7AT也算是良心。

福特撼路者

指导价：26.55-35.77万

江铃福特撼路者在2015年上市，相比前面提到的RX8、哈弗H9和途达，撼路者可以算得上是老牌选手了。

从产品力上来讲，这款越野SUV产品还是相当优秀的，至少从账面数据上看是的。但从上市之初就扬言要挑战普拉多在越野SUV市场霸主地位的它，如今在销量上已经相当低迷，用流行一点的话说，已经连普拉多的车尾灯都看不见。

尽管拿普拉多和撼路者对比，但是就“越野情怀”来说，很多人对普拉多都有着特殊的情感，尤其在地形条件并不是很好的西北地区，到处都能见到普拉多的影子。所以基于强大的可靠性和口碑，普拉多就领先撼路者不止一个层级。

福特涡轮增压发动机和价格相比于普拉多，还是有一些优势。然而销量上差距这么大，除了品牌力不足，产品本身也有一些问题。

比如说，很多汽车论坛都爆出大量的撼路者后桥漏油的情况，甚至有车友因此和4S店发生纠纷，这对很多潜在消费者来说，也是一种打击。可能也是撼路者在2015年短暂热卖之后，逐渐归于沉寂的原因。

[总结]三个司机小编认为，越野情怀与实用性可能是消费者最纠结的红玫瑰和白玫瑰，而从SUV的发展趋势来看，纯粹的硬派SUV正在逐渐淡出大众消费市场，而新的电子限滑技术和智能四驱系统也正在弥补都市SUV的通过能力不足。毕竟，能够撒野的路况，越来越少了。