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引言：

今年的汽车市场就整体而言，可谓略趋冷淡，而8月份车市产销更是再次下滑，据中国汽车工业协会发布的8月汽车产销数据显示。继7月车市销量出现同比负增长后，8月销量再次同比下降。其中不少车企都是受到影响，销量出现下滑，例如长安和长城从进入2018年后销量都是有所下滑，而在长城汽车8月份产销快报中，可以看到的是，长城汽车8月份销量降幅明显，总体下滑12.99%，1-8月累计同比下滑2.24%；其中，销量主力哈弗汽车在8月销量下降26.06%，1-8月累计同比下降19.93%，曾经的神车哈弗也没有往日的锐气！

然而，在车市整体冷谈的情况下，吉利汽车却实现了逆势生长，据吉利汽车公布的8月销量显示，吉利汽车8月总销量为125522辆，较去年同期增长30%。今年1-8月，吉利汽车总销量已突破百万达到1012429辆，同比大增41%，目前，已完成全年158万销量目标的64%。

具体到车型而言，新帝豪销量持续突破2万辆达到22814辆，环比增长14%。同时，远景，帝豪GL也持续保持销量过万态势，销量分别为11632辆和12672辆，而这两款车型1-8月累计销量也纷纷突破10万辆。

SUV方面，其主力战将博越8月热销19032辆，1-8月累计销量已达到177533辆。同时帝豪GS、远景SUV、远景X3等三款车型销量销量也是过万。此外，领克01 8月销量也是达到了9303辆，月销过万不远了。

可以见得，吉利旗下轿车和SUV都是保持双向发展，并没有出现偏科的现象，避免了单一市场出现饱和的不利因素，外加新品推出持续布局细分市场，其市场的把控能力以及产片布局是值得肯定的。

这也或许就是吉利一直保持增长态势的原因，就以小型SUV市场为例，有不少品牌认为这只是一块“鸡肋”，但吉利汽车却在这一细分市场中推出远景X1和远景X3两款车型。同时其产片性价比也是十分不错，就拿远景X1来说，售价5万元左右的车拥有倒车影像、倒车雷达、定速巡航等配置，其性价比可见一斑。

主张小结

总体而言，吉利自今年以来，可谓是一路高歌猛进，以“双轮驱动”和“精品车”两大战略为主的吉利汽车收获了不错的市场反响。而吉利今年1-8月累积销量已突破百万辆，其158万的年销量目标已然问题不大，而接下来的金九银十向来是品牌销量增长的好日子，而吉利又会有怎样的表现，我们拭目以待！