比雅阁混动低8万！日产神车到店，比唐二代能跑
因为较低的油耗、最近上市的二代雅阁混动版本一时间引起了热议，不可否认这款车表现的确很优秀。
但因为不是新能源车型在有些城市需要摇号，相比之下日产轩逸纯电版就没有这种烦恼——新车将于9月25日正式上市，补贴后预计12万元，比雅阁混动低了近8万元。
图为日产轩逸纯电版，外观上与燃油版车型相差不大，同样采用日产最新的V-motion设计语言，只是下方的格栅面积要更大一些。充电口也被放置在车头机舱盖前端，在纯电车型中比较少见。
日产轩逸纯电版车长4677mm宽1760mm高1520mm，轴距为2700mm。车身长度相比燃油版本增长46mm，轴距保持不变，并采用了专属样式的轮圈。
动力上搭载一台永磁同步电动机，最大输出109马力，使用容量为38kWh的三元锂电池组。官方声称最大续航为389公里，在纯电动车型中表现属于中等偏上水平。
车尾造型没有太大变化，细节上进行了一些调整，例如反光标的位置造型以及底部增加了小尺寸的扩散器。车尾及前车门下方的“zero emission”标识，代表了其新能源的身份。
图为日产轩逸纯电版内饰，整体造型没有太大变化，档把造型和方向盘与日产两厢纯电动车型聆风相同。
仪表盘变化也比较明显，左侧的转速表被一款7寸液晶显示屏代替，用以显示电量和续航里程等信息，提升了一些科技感。
图为日产轩逸纯电版后排，乘坐空间与燃油车型一致，由于是油电混用平台所以中间地板隆起很高。后排配备的座椅加热功能也是纯电版本特有的，开关位于副驾座椅靠背上。
后备厢内部较为规整，储物空间与燃油车型同为510L，这一点表现不错。从账面数据来看日产轩逸纯电车型表现并不是特别亮眼，在价格和做工方面或许有些优势，作为代步使用还是比较划算的。
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