凤凰网汽车

1，引入新投资者　奇瑞拟公开挂牌增资扩股

9月13日，新浪汽车获悉，奇瑞发布拟增资扩股的公告，公告显示，奇瑞近期将进行挂牌，以增资扩股的形式引入新的战略投资者，让公司股权更加多元化、加速奇瑞控股的改革。

同时，奇瑞控股的非控股股东将向通过前述公开挂牌程序所确定的最终交易方转让少量奇瑞控股股权。

上述增资及股权转让事项已经由奇瑞股份、奇瑞控股于今年9月12日召开的董事会会议及股东（大）会会议审议通过，且已取得芜湖市人民政府批复。（来源：新浪汽车）

2，宝马宣布明年将在美国禁售柴油汽车

宝马发言人Alexander Schmuck证实，该公司将在2018年之后不再在美国市场销售柴油车。该发言人称，宝马接下来将把所有的精力都放在插电式混动汽车上。

实际上在相当长一段时间里，美国市场对柴油车的需求量一直在下降，尤其是大众集团爆发“柴油门”丑闻之后。另外，宝马的另一位直接对手--梅赛德斯-奔驰也作出了停售柴油车的同样决定。

Alexander Schmuck指出：“现在想让柴油汽车符合标准所需要的时间越来越长，而这是个问题。”

据悉，在美国宝马最受欢迎的柴油车是X5 SUV。然而等到2019年秋季新款X5发布的时候，消费者将不会再看到柴油版。Schmuck称：“我们将先不会在这一代X5中推出柴油版。在过去一年半的时间里，我们看到（柴油）销量一直在下降，而PHEV销量却在上升。”

据悉，宝马将提供一款插电混动xDrive45e iPerformance版本的X5，但真正上市时间要等到2020年。除了X5，宝马2018美国车型年将只供应少量的柴油车型，包括3系和5系。（来源：新浪汽车）

3，德消费者保护组织将于11月1日对大众提起集体诉讼

据外媒报道，当地时间9月12日，德国消费者保护组织vzbv 表示，将于11月1日对大众集团提起集体诉讼，指控其操纵排放软件。

vzbz表示，将为大约200万名大众柴油车主索赔，因为消费者购买的大众汽车并不如大众声称的环保。该诉讼案涉及大众EA 189类型的柴油车，vzbz还补充称，其目的在于确认消费者是否受到大众操纵排放软件的故意伤害。

今年五月份，德国内阁批准了一项法律草案，旨在让人们更容易参与法律诉讼，避免因成本高昂而放弃采取法律行动的情况发生。该草案也使集体诉讼成为可能。根据新法案，购买安装了非法排放软件汽车的车主可在2018年底后要求赔偿。

大众集团曾于2015年承认使用非法软件在美国排放测试中作弊，但却表示，集体诉讼的可能性并未改变其立场，即消费者没有法律依据就德国的柴油排放问题对其提出索赔；此外，大众还预计大部分索赔诉讼都将被拒绝。（来源：盖世汽车）

4，再失大将！特斯拉全球财务与运营副总裁将离职

据彭博社援引知情人士称，特斯拉全球财务与运营副总裁Justin McAnear即将离职。资料显示，在2015年从苹果跳槽过来后，McAnear是直接向特斯拉CFO Deepak Ahuja汇报的最高级别管理人员之一。特斯拉证实了这一离职消息。

Justin McAnear在一份声明中称，“几周前，我向我的团队宣布，我将离开特斯拉，因为我有机会在另一家公司担任首席财务官。我真的很喜欢在特斯拉的时光，我非常尊敬我的同事和他们所做的工作。关于我为什么离开的任何其他猜测都是不准确的。在10月7日的最后一天之前，我会一直与团队合作，以确保顺利交接，团队的一些成员将填补我的职位空缺。”（来源：新浪汽车）

5，大众CEO迪斯称电动汽车开发成本将高于预期

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯警告称，提供每款车型电气化版本的成本将超过预期，因此必须深化提高公司效率，以满足支出需求。

大众最初计划到2030年投资200亿欧元到电动车，实现300多个车型的电气化。现在迪斯表示，这些资金是远远不够的，大众需要进一步削减开支，以便能够投资于未来的技术和应对危机。

按照大众集团的规划，到2025年，集团旗下各品牌包括奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特等，将推出共计超过80款全新的电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。为了满足这一需求，大众汽车启动汽车行业史上最大的采购项目，累计订单超过500亿欧元。

到2030年，大众旗下全部车型都将有电动版，这意味着大众将提供至少300款电动车型供全球各个市场的消费者选择。

“我们公司的负担，比如将电动汽车推向市场的成本，将高于预期，”迪斯表示，“这一点（投入更多资金）尤其明重要，因为我们的一些竞争对手已经取得了更多进展。”

巨额电动汽车研发支出，以及严格的排放监管，正对汽车制造商的利润构成压力。戴姆勒旗下的梅塞德斯-奔驰（上周在斯德哥尔摩发布了EQC，这是该公司首款纯电池汽车。

戴姆勒表示，到2022年，其10款全电动汽车的车型支出将高于最初估计的100亿欧元。（来源：新浪汽车）

6，FCA欲以70亿美元出售马瑞利　正与KKR展开谈判

据外媒报道，知情人士透露，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）正寻求以超过60亿欧元（70亿美元）的价格出售其零部件部门马瑞利（Magneti Marelli SpA），并正与私募基金KKR旗下零部件部门展开独家谈判。此前KKR对马瑞利的估值要低于FCA对马瑞利的估值。

知情人士称，由于目前的形势已不适于FCA对马瑞利的分拆计划，KKR或旨在以50亿欧元的价格收购马瑞利。据透露，KKR竞争对手阿波罗全球管理公司也提出以逾60亿欧元的报价收购马瑞利，然而FCA选择首先与KKR展开谈判。KKR可能会将马瑞利与旗下日本零部件制造商康奈可结合，从而打造出一家汽车零部件巨头。

FCA与KKR对马瑞利的估值差异是一个主要障碍，导致双方完成谈判的最后期限（原定于8月底）延长了两次。知情人士称，谈判最终可能还会破裂。由于该笔交易可能会将亚洲和欧洲的零部件竞争对手结合在一起，因而颇为复杂。FCA和KKR的发言人均拒绝置评。

彭博社分析人士表示，根据与其他竞争对手的比较，马瑞利的企业价值可能达到76亿美元，并可能获得高收益信用评级。此外，马瑞利可能会为FCA提供超过20亿美元的股利。然而，近几个月来，随着全球贸易局势越发紧张以及包括FCA在内的汽车制造商纷纷发布盈利预警，FCA分拆旗下马瑞利并在米兰证券交易所上市计划的市场条件已经恶化。（来源：盖世汽车）

7，保时捷控股公司被起诉一案开庭审理　前大众CEO文德恩及博世CEO拒绝出庭作证

据外媒报道，针对此前投资者因大众集团柴油作弊丑闻对保时捷控股公司（Porsche SE）提起的诉讼，大众前首席执行官马丁•文德恩及博世首席执行官Volkmar Denner预计将不会出庭作证。

斯图加特地方法院对此案进行开庭审理时，法官Fabian RichterReuschle表示，“在被传唤的24名证人中，大多数都行使了拒绝提供证据的权利。我们不得不承认，我们无法强迫他们将自己牵连进刑事案件中。”

以TILP律师事务所为代表的股东要求保时捷控股公司进行赔偿，声称该公司未能及时告知市场，大众操纵非法软件以在美国排放测试中作弊所面临的潜在责任。大众集团承认在柴油排放测试中作弊，但却否认未能及时通知投资者。零部件供应商博世为大众柴油发动机提供关键部件，但表示零部件的整合是汽车制造商的责任。

在斯图加特法院审理该诉讼案两天前，大众在德国北部城市不伦瑞克面临另一起投资者诉讼，原告要求大众以及保时捷控股公司赔偿数十亿欧元。投资者表示，如果他们提前知道大众在柴油排放测试中的非法行为，便可以早点出售股票或避免购买大众股票，从而避免损失。

斯图加特高级法院将裁定，针对保时捷控股公司的诉讼是否应该暂停，以等待不伦瑞克诉讼案的审判结果，鉴于两起案件非常相似。

保时捷控股公司掌握着大众集团52%的投票权，在两起诉讼案中共被投资者要求赔偿8.65亿欧元（10亿美元）。保时捷控股公司表示两起诉讼均毫无根据，且在某些情况下没有法律依据。该公司表示，在大众柴油作弊丑闻于2015年9月18日被美国环境保护署曝光以前，公司董事会对此事一无所知。（来源：盖世汽车）

8，为提高利润　PSA旨在使今年二手车销量达60万辆

据外媒报道，法国标致雪铁龙集团（PSA）二手车部门负责人Marc Lechantre表示，公司正致力于提高二手车的销量及利润，作为公司“加速超越”（Push to Pass）五年发展战略规划（到2021年止）的一部分。

Lechantre表示，PSA计划于2018年使二手车销量达600,000辆，到2021年，该公司的二手车销售目标将达到800,000辆。Lechantre补充称，PSA正努力使二手车部门的利润增加四倍。

今年七月份，PSA发布财务报告称，公司已将其最近收购的欧宝-沃克斯豪尔品牌的业务大幅扭亏为盈，与此同时，其法国汽车品牌在上半年实现了创纪录的盈利能力，使得股价飙升至10年来最高点。

2018上半年，PSA集团营业收入达385.95亿欧元，较2017年同期相比激增40.1%；经常性营业利润达30.17亿欧元，较去年同期劲增48.1%。其“加速超越”战略还旨在使集团2018年营业收入较2015年增长10%，到2021年，再额外增长15%。（来源：盖世汽车）

9，保时捷在美推两项短期汽车租赁项目：Drive和Host

据外媒报道，保时捷正在实行的车辆按需服务又推出了两个试点项目，旨在为人们提供租用保时捷的机会。

这家德国豪华汽车制造商推出的其中一项短期租赁计划名为保时捷Drive，由保时捷北美分公司运营，提供几款保时捷车型供用户选择，租期从几小时到一周不等。另一个短期项目称为保时捷Host，这是由保时捷数字化子公司（Porsche Digital）以及共享汽车提供商Turo共同开发的试点项目。

保时捷Drive项目将于本周在亚特兰大启动，客户预定两小时内即可完成车辆交付，且该项目提供保时捷当前所有车型的时租（最少四小时）、日租以及周租服务，租保时捷911一周将只需花费2909美元（不包括税费）。

保时捷 Host将于10月8日在旧金山和洛杉矶启动，由点对点租车公司Turo运营。Turo目前在市场上有逾4,700辆保时捷可供出租，且已根据定位以及客户满意评分为保时捷Host试点项目选择了20位车主。Turo发言人Steve Webb表示，“这是一个很好的机会，能够使Host项目的车主成为保时捷汽车的宣传者。”（来源：盖世汽车）

10，宝马M3 E46配置Pandem Rocketbunny套件　最大动力输出为343 Hp

据外媒报道，宝马M3 E46配置了PandemRocketbunny宽车身套件，其包含：螺栓式翼子板、新款前车唇、尾翼及数款纤维增强复合材料制作的零部件，该套件的售价为2700美元。该款车型还配置了Phoenix Yellow乙烯基包裹材料、定制车头灯、碳纤维嵌入件、GTR发动机罩、一套CCW Classic定制车轮及Matte Gunmetal and Polished铝制车轮。宝马M3 E46配置了3.2 L自然进气式发动机，最大动力输出和峰值扭矩分别为343 Hp和269 lb-ft。（来源：盖世汽车）